Турбо дизель Холостой ход

[Dimon]

поэтому такое слышал.
просто я еще не имею сильного опроса как правильно ездить на турбодизельных моторах.

[Dimon]

закоксовываются кольца поршневые.

[Vadim]

благодарность. респект

[Slavon]

в книгах по эксплуатации (например к моему Форда в сервисной книжке) такой режим работы мотора считается тяжелыми условиями работы, и советуют менять масло чаще.
бенз горит хуже чем на оборотах, нагара больше откладывается. короче если ты равномерно едешь то это меньше вредит мотору чем когда ты стоишь на ХХ.
но это все относительно

[Serg Ko]

вероятно надо поставить машину в гараж и пешком ходить

[Vadim]

то у тебя не сильно дорога ???

[Vadim]

следовательно надо не просто стоять пару часов а ездить туда-сюда. а еще лучше - бегать. точно согреешься.
ехать в Карпаты чтобы пару часов постоять на холостых ?!

[Slavon]

а дорога?

[Dimon]

Ну тут бабка надвое гадала. Переходные режимы, пробки, светофоры. Не всякий двигатель работает на идеальной смеси, и если обороты стабильные + такие которые рекомендует завод, то ночь не произойдет на ХХ.

зимой он есть практически у каждого 5-го, если не 3-го. Мотор не успевает прогреться и как результат нагар
nazar_opel, вообще-то турбо дизель надо прогревать и иметь турботаймер + классное масло. Знакомый имеет Шкоду дизельную, прогрев до 40 градусов, дальше можно потихоньку не далее 3-й передачи и не выше 2-х тыс об. Она часто и долго процюе на ХХ. И ночь

[Slavon]

nazar_opel, дорога. за те деньги можно нормального Гарета взять. и что у меня стоить (wrx) меньше стоит в 2 раза где-то.