Тюнинг карбюратора

[Dimon]

haker-ok, мне как-то пофиг на расход.
можно иметь два комплекта. на гонку один, на все остальное второй.
сколько то его там менять.

[Nikola]

в разумных пределах))))
я в гонках не участвую, я машину чисто для себя делаю.

[Dimon]

haker-ok,
на нивовского Носик жиклер больше на 0.5. а тебе говорят загнут два в первую, тоесть 35 + 40 = 70, ето говорит что трогатса с места будет Эффективное а нивовского наоборот економный.

[Serg Ko]

Не только Прегна но и настроить нужно правильно, а с этим нужно посидеть минут 20 и вылить на землю около литра бензина иначе результ ноль.

Почитай теорию станет понятно, а ещё были и Трёхкамерный карбы
Носик во второй камере льёт одновременно с первым только первый льёт на открытый, а второй на закрытый дресель.
А теперь сравни струю жидкости которая льёться и тот обьём бензин не разбитый стекающими по закрыть дроссель вниз в впускной. коллектор. ты же сам пьёшь сок не влияет со шланга сразу в желудок, а глотками.
Вопрос подтемный, а чего мы перекорячиваем автомобили езди на стоке и будь счаслиф, или не мучаясь возьми готовый вину.

Ты же знаешь я ещё не такой могу
Раз в пол года разбираю карбюратор чистящие (ну так получаеться)
соответственно покупаю РМК к нему а там постоянно то носы лежат вот и Имея в наличии 3 запасных и эксперементирую, тфорчество называеться, полёт мысли понимаешь о чём я?

Именно так мафынка стала веселее. а вот по экономии я напишу позже, но в плюса по расходу я не пошол а только начало не смотря на мои НЕ стандартные жиклёры ездить экономнее по топливу цыфры позже т. к. ещё ковыряюсь