Установка ГБО

[Serg Ko]

А будет экономия ежели короткие пробеги? Ну то есть газ же включается при температуре, допустим пробеги по 1-3 км и заглушил

[Dimon]

b_andriy, 4 цилиндра 450-500 евро.
МРЭО - официально до 500 грн.
10-15 тыс пробега - все окупается, поэтому решает, или тебе выгодно.

[Serg Ko]

TELESYK, две цитаты - на одну не ответил)))
вспомнилось:
- Не подскажете ли который час?
- ой, я в институт опаздываю.

[Serg Ko]

Немного проясню ситуацию для всех кто собирается ставить газ, на что нужно обратить внимание, потому что каждый день задают очень много лишних вопросов, существует много клише, которые нужно опровергнуть.
Главное. ) Вам бы его и должны были поставить нормальные мастера. Если что-то ближе к 300 л.с.. с. - KME Gold.
Обязательно мультиклапан на баллоне с эл. клапаном (с катушкой). (Если бюджет - можно б / у)
Менее важное, но.
Баллон - безразлично какой. (Если бюджет - можно б / у).
Никогда не думал, но большую роль играют шланги. Самый простой шланг - Fagumit, видел что и его еще ставят во Львове. Самый популярный Simperit, пользовался им последние 4-5 лет. Сейчас оставил его только на воду и вакуум. Газовые шланги (5 и 12) рекомендую Parker, они в два раза дороже чем симперит, но у меня пропала проблема с машинами, в которых «слышать газом» - ты обмыливают всю машину и никаких утечок форуме.
Перешел на пластиковую трубку, немного дороже, чем медь, но удобнее прокладывать. Да и плюсов у него больше.
Хомуты должны быть только Norma.
ТОСОЛе тройника - металлические.
Надеюсь я кому-то немного прояснил и неспроста составлял слова в предложения час :)
Выбирайте себе установщика и оборудования с умом, не гонитесь за ценой, но и не переплачивайте за то, что не нужно (масльонкы и т. д. )

p. s. теперь буду слышать в телефоне «а какие вы хомуты ставите

[Nikola]

yesip, Говен страшный, рукожопы
mikeng, хз, нигде проблем не было, да и что там в том счету настраивать, такое уже 100 лет сам делаю.

спорно вариант (цена качество), я за Гйортнер, у меня стоял и будет стоять, проблем ноль,
раньше стоял "аляска" было норм, потом Ахилл (Говен), перешел на Гйортнер, проблем нет.
по форс

[Vadim]

тоже было, больше не хотел бы.

[Serg Ko]

у кого?

[Slavon]

Ziro-cool, то что ты говоришь - это вывод из одной-двух машин. Это не показатель вообще. Ты бы знал сколько я снял Гюртнер.
"Хана больше турбо моторов» - не говори глупостей. Чем ГБО турбо отличается от никак турбо?
А о Зенит - это очень мудрая электроника, я два года то узнавал новое, что может Зенит, очень много нюансов, которые надо знать, чтобы настроить.
Возвращаются сейчас машины которые откатали на Зенит 5-8 лет, меняем редуктора, форсунки, но не электронику

[Vadim]

Здравствуйте уважаемому обществу.
Есть несколько вопросов по уже установленном ГБО, если кто-то понимает в том и ответит - буду благодарен)
Huynday Matrix, поставили на Полевой ГБО BRC. Будто бы и газом не воняет в машине, и идет нормально, однако несколько вызывает вопросы.
1. Должен ли быть какой то "отсекатель" или что-то подобное при заправке?
Смотрел сколько влезает в баллон, заправлял до полного, машина заправлялась минут 20 (!) - 3-4 минуты заправляли нормально, потом цедили по 10 граммов в минуту, однако пихало и пихало тот газ в баллон по капле, пока мы не прекратили заправлять, же - не отключалось.
2. Баллон 43 литров вместо запаски. Влезло 40 литров ровно. Не много? Возвращаясь к первому вопросу - не имела-бы аппаратура ГБО прекратить заправку раньше?
3. При настройке ГБО стандартные настройки переключение с газа на бензин стояли на 8-ми тысячах оборотов. Настоял, чтобы поставили 4500. Поставили.
При езде с оборотами более 4500 светодиод на той панели управления ГБО, установленной в салоне и показывает режимы газ-бензин и переключения между ними - остается зеленым, показывая, что машина едет на газе. Аппаратура должна показывать такое переключение может быть так, что автомобиль с газа переключается и едет на бензине, а датчик этого переключения не показывает?
Заранее благодарен за ответы

[Dimon]

Vasyl1976, а на расскажите когда это вы на полевой поставили БРС. ? Мы ни разу БРС ниразу не ставили. Да и Хюндай Матрикс я не помню давным давно.
1. Не обязательно будет отсекатель, у вас подогнут поплавок, чтобы больше влезало. При заправке "полный баллон" в момент, когда колонка заповильнюеться останавливайте движение. Если на примере - когда вы в конце даете закачать вам в бак еще допустимо 3 литра (ждете, или качаете машину) - на самом деле вам залезает примерно полтора.
2. У меня 42л баллон, влезает всегда 40,5. Она и прекращает подачу, а колонна делает вид что докачивает.
3. Переключение вы не будете видеть, индикатор в салоне будет показывать что вы едете на газу