влияние погодных условий

Vadim » 06 мар 2014, 12:47

Ответ: Увеличение мощности. В чем суть эффекта?

У меня гораздо лучше ездит в холодную погоду. В частности ща рвет как дура, потому улице 14 градусов и это видно сильно влияет на компрессор.

Кстати разница действительно очень заметно. Он Орест ездил на моей и сам говорил, что до того как нагрелась рвала намного лучше.
Интересно как будет фигачиты при отрицательное температуре.

Но атмосферных двиг вероятно то не касается.

С. И

Dimon » 06 мар 2014, 14:24

Ответ. -D

Slavon » 06 мар 2014, 15:20

Ответ. Mrgreen. mrgreen. mrgreen. mrgreen. mrgreen:

Nikola » 06 мар 2014, 17:25

Ответ: Увеличение мощности. В чем суть эффекта?

Ты видимо не знаешь зачем на турбированные тачки ставят интеркулер? Я читал что на бехах перед турбиной ставят для охлаждения воздуха что втягуетья. Точно не помню, но суть в том, что холодный воздух занимает меньший объем, а значит в компрессор затягивается больше воздуха за единицу времени, а значит больше кислорода, а значит топливо лучше сгорает. То такое

Slavon » 06 мар 2014, 18:24

Ответ. Evil. Grin:

Nikola » 06 мар 2014, 18:52

Ответ: Увеличение мощности. В чем суть эффекта?

Разве в коры является интеркулер?

Serg Ko » 06 мар 2014, 20:02

Ответ: Увеличение мощности. В чем суть эффекта?

Есть, у левого подкрылки. А от него уже воздуха идет к впускного коллектора.

Но на бехах ставят также после турбины, а не до - потому нет смысла в - нагревает воздух именно турбина.
Хотя, что-то не видел живой турбированной бэхи . Разве новые какие-то .

Dimon » 06 мар 2014, 20:52

Ответ: Увеличение мощности. В чем суть эффекта?

А как ты смотришь на то, что у тебя интеркулер не холод так как должно быть или вообще не холодит. А.

Vadim » 06 мар 2014, 22:55

Ответ. mrgreen. mrgreen. mrgreen:

Slavon » 06 мар 2014, 23:16

Ответ: Увеличение мощности. В чем суть эффекта?

Смотри, чтобы не накарка и Украина не замерсзла