Восстанавливаю мотоцикл Jawa 250/353 1954 г.в.

Dimon » 05 июн 2013, 09:28

Признаюсь давно хотелось что-то старое восстановить (вдохнуть так сказать новую жизнь в старую вещь).
Мотоциклами болел еще со школы. Имел их около 5 штук. Крутил, что-то дорабатывал но вечно финансов не хватало сделать что-то по настоящему красивое. А сейчас, когда стукнуло 31 - подумал что уже нет времени откладывать мечту на потом)

Моя приключение началась. ) Что из этого выйдет не знаю? )

В объявлении встретил Яву "старушку" (в Чехии ее называют kyvacka). Чистили сарай и нашли. Выбрасывать жалко - поставили на продажу как хлам

Nikola » 05 июн 2013, 11:09

За несколько дней до покупки мотоцикла - подготовил будущее рабочее место (в подвале состава) и закатил старушку туда. Все отсюда она уже уедет в мир совсем другой.

Далее разобрал мотоцикл до винтика за 2 дня. Все болты обязательно обозначал откуда вывернутые. Короче решил подойти к вопросу как настоящий "дедушка - пенсионер" - взвешенно и без спешки

Serg Ko » 05 июн 2013, 13:54

уже интересно увидеть продолжение! удачи в проекте)

Serg Ko » 05 июн 2013, 13:55

Классно! Желаю Успехов!

Dimon » 05 июн 2013, 15:03

В первую очередь решите видживиты двигатель. В моем смысле видживиты - значило сделать полный капитальный ремонт двигателя.
Мотор оказался в плачевном состоянии (((начиная от сломанных ребер на цилиндре и заканчивая заржавевшие коленчатым валом и всеми подшипниками.

Притом двигатель не был комплектный - то есть не было зажигания а от карбюратора был только корпус + надо было подыскать цилиндр с необломанимы ребрами.
Во время поисков в интернете этих 3х деталей была замечена простая калькуляция что купить их все отдельно в 3х разных местах будет дороже чем купить еще один целый двигатель в нерабочем состоянии но с этим навесным. Так и сделал.
Между тем при поиске запчастей и фирм занимающихся расточкой цилиндров и реновацией коленчатых валов - я познакомился с одним дедушкой, который отдал 50 лет своей рабочей жизни завода Ява. Двигатель я отдал ему, потому что хотелось чтобы все было сделано профессионально и качественно

Slavon » 05 июн 2013, 17:30

Ух ты, красота))
Так вроде немного раритетная и редкая.
Желаю успехов)

Nikola » 05 июн 2013, 19:50

А дальше занялся старческим металлом. На баке решено 100% восстановить хром - сколько бы это ни стоило. Промыв бензобак были замечены дыры. Потом долго рыскал по форумам и спрашивал знатоков как и можно заварить бак. Очень много хромированных вещей такие как выхлопные трубы, руль, колени и др. - Оказались в продаже на интернет магазинах. Кому интересно даю ссылку. // www. jawamarkt. cz
Все это будет покупаться новое и ни о каком колхоз (типа покрашен черной краской) речь не будет идти.
За другие металлические детали требующие сварки покраски -взявся самостоятельно

Vadim » 05 июн 2013, 20:21

Такая редкость у меня на чердаке по запчастям разложена, уже около 20 лет лежит .)

Dimon » 05 июн 2013, 20:22

В настоящее все что удалось сделать за 3 недели со дня покупки, продовдження будет)
Спасибо)
В Украине такая модель Явы действительно большая редкость, повторюсь это Ява 250 - одноцилиндровая, а в Советский Союз продавали 350 - двохцилиндрови

Nikola » 05 июн 2013, 21:27

Хочу чтоб выглядела примерно так)))

https://www.youtube.com/watch?v=VFDr92Mokmc