Комплект заниженных Аморти и пружин

[Slavon]

Savage, где-то год
ага, комфортно по трассе, а не по ямам
И зимой надо аккуратно или со сдуру

[Slavon]

Хотя на весну хочу делать так как должно быть, ежели машина останется.

[Slavon]

будешь сток делать?

[Dimon]

спорт пружины и укороченные аморты

[Vadim]

а какие буш ставить которому занижением? которое сейчас?

[Serg Ko]

Savage, хочу -50 сейчас - 2 витка

[Serg Ko]

Петр, -2 спереди и сзади? е такой вопрос: а какая разница между спорт и резаными?

[Nikola]

ну смотри, мой опыт)))
я ездил на резаных на 40 мм. пружинах на стоковых передних и переупакованных и укороченных задних стойках. эффект один - машина низкая
когда поставил комплект пружин Eibach ProKit на родные аморты - кроме вида добавилась е и классная управляемость.
а когда к ейбах доставил комплект регулируемых Аморти Кони спорт, это все стало вообще идеально, как по книжке преимущества правильного занижения думаю и так понятны.
машина какая? 2109?
потому что я сейчас все это комплект буду продавать, на Астру G.
Savage, чтобы не заниматься х-ной советую сразу пидскладаты деньги хотя бы на пружины сначала. хз что там по тазах, но вроде ейбах тоже идут. вот резки ничего нормального не даст

[Nikola]

Стоковые пружины - они мягкие, а когда их резать, то они становятся еще немного мягши. Поэтому толчет на ямах. Если резать, то желательно резаный виток загибать.
Спортивные пружины жесткие, правильно сделаны (ничего загибать не надо), поэтому машина в яму будет "провалютись" уже с меньшими колебаниями и не будет толочь в стаканы.
Ну и если делать что-то с подвеской, желательно поставить растяжку стаканов

[Nikola]

куда "прыгает"?
резаная стандарт пружина наоборот делает машину коляску такой мягкую и хитучою.
Savage, для чего конкретно тебе нужно занижение на машине?