Шкода Октавия 1.9TDI проблемы с двигателем

[Dimon]

Всем привет !!
В один "прекрасный" день у меня полетела турбина, после замены ее, повылазило еще кучу пролем, из самых неприятных, это увеличенный расход топлива, задержка турбины, и в период тогда когда должно включаться и включается (1-2-3с ) идет черный дым. После долгих поисков мастерами неисправности, дошли к выводу, что задержка и черный дым швише всего потому, что забитый сажевый фильтр, его нужно или вырезать, или менять, а расход топлива увеличен, потому, что 2-я форсунка переливает (что показал комп ), и надо их регулировать. Обратился я на дизель сервис, который находится по ул. Навродская, там вообще сказала, что их вообще нет смысла регулировать, так как пробег уже за 200т. км, и они столько не служат, надо менять головку, форсунки. одним словом пол двигателя. Кто, что подскажет ?? К кому можно обратиться за дополнительной диагностикой ?? Сама турбина делалась на Левандовке у ресторана "Босфор", ставилась на авто на сервисе жаль, что на Кривчицах. Данные по машине Шкода Октавия А5 1. 9тди 2006. в

[Dimon]

Сколько?
Как определили? На каких оборотах?
Может катализатор?
Если сажевый (DPF) есть, то вагкомом можно принудительно запустить регенерацию.
Покажи и нам. 13 группа на ХХ, температура двигателя больше 80.
Головку меняют (сейчас уже и реставрируют) если разбиты посадочные места НФ. То болезнь тех моторов.
Но есть авто которые без ремонта 300 - 450 ездят и ниче.
Буквы мотора надо. Или ОН намбер

[Slavon]

Черный дым, провалы, расход, банально может быть и дырка от турбины к впуска (интеркулер, патрубки, соединения)
Купи вагком, и данные диагностики сюда, тогда можно будет сказать что-то конкретное.

[Slavon]

Средний росхид у меня был + - 7л теперь стал 9-10л.

Задержку ни определяли, она реально ощутима при езде.

На счет катализатора или сажевого фильтра не могу дать конкретный ответ.

Мастера подключали свой ПК к бортовому, поэтому вам показать не могу.

Двигатель BJB, номер кузова tmbbs41z56b072025

[Dimon]

точно взначиты что форсунка переливает можно только на стенде . такого стенда на Навроцкого точно нет. Чтобы определить надо ГБЦ менять надо вытянуть форсунки и смотреть колодке. Из этого всего можлтво только надо уплотнюючи кольца поменять, если это у тебя PD

[Vadim]

На Навродская я даже не был, это сказали по телефону) А определили, что форсунка переливает, ребята из Левандовки, где турбину делали.

[Vadim]

Если уплотнюючи кольца не держат соляра то компьютер покажет что форсунка переливает. Это болезнь тех двигателей. Однзначно можно втзначиты только сняв и на стенде.

[Vadim]

И еще одно - уровень масла не растет . ?????

[Serg Ko]

Где это можно сделать? Возможно вы делаете?

[Serg Ko]

Несколько раз проверял, уровень в норме.