Авто на ГАЗе Брауна

[Slavon]

есть более совершенные схемы таких установок:

[Slavon]

а я попробую стать на защиту такой системы))

Никто не предлагает сделать автомобиль на воде, речь идет за экономию топлива, а с ним и денег.

Допустим КПД этой системы есть 50%.

Для электролиза берется энергия с генератора (она дешевая, потому что от того больше идет электричества из него или меньше двигатель очень не меняет оборотов)

а на выходе получаем 2 легковоспламеняющиеся газы, обогащающих горючую смесь.

В камере сгорания такая смесь лучше горит, соответственно количество эффективно сожженного горючего больше, то есть КПД двигателя становится чуть выше, допустим 10% (аналогично подается и закись азота, результат которого все знают).

В результате идет меньше горючего для получения той же энергии для движения авто.

Не думаю, что та нагрузка которое сделает эта система на генератор будет больше той разницы повышение КПД двигателя.

Но это сугубо теория. На практике знаю дальний знакомый пробовал ввести такую ​​инновацию на тепловозы, где КПД двигателей достаточно низкое и многие дизеля просто выходит в трубу, то к нему поспешно подъехали соответствующие люди и попросили чтобы он перестал такое предлагать по доброму.

Насколько это все правда - не знаю, но дыма без огня не бывает.

П. С. Знаком не Донецкий и с ним не связан

[Slavon]

http://www.youtube.com/watch?NR=1v=B4eIvFe2Bycfeature=endscreen

[Dimon]

http://www.youtube.com/watch?v=loeHDWM7yxQ

[Dimon]

Дрэч кто говорил что это филькина грамота, на когда и ДВС аналогично рассматривался

[Dimon]

а то
http://www.youtube.com/watch?NR=1v=MXGccJMLpG0feature=endscreen

[Nikola]

http://www.youtube.com/watch?v=zwY_hz7DTqA

[Serg Ko]

а вот тут и есть главная ошибка. и электричество от генератора даже очень затратная. на привод генератора используется чистая механическая энергия (уже даже не тепловая, которой есть куча лишней), часть теряется на механическом приводе (до 15%) ну и кпд генератора 95% максимум, в автомобиле реально меньше. соответственно все что вы заберете с генератора в виде эл

[Slavon]

. Для двигателя 1,6-1,8 нужно чтобы электролизер издал 2-4л газа в мин. , При идеальных условиях 1л. газа получается при токе 10А. Сейчас в шататах продается много таких систем, правда цены в них от 300 $, самому значительно дешевле выходит, Комплект состоит из электролизера, ШИМ регулятора тока, защитных устройств. Из того что пробовал сам при подаче газа в воздушный фильтр менялся режим работы двигателя- обороты поднимались двигатель работал спокойнее

[Nikola]

такую ​​систему ставили на такси на 4-ку, шел на 3-передачи без каких, + там стоял газ, и того конечный результат до 5 л газа в городском режиме