Что лучше капремонт дизеля или купить применяемый для гольф3

[Slavon]

Всем привет! Недавно купил гольф 3 1,9 ТД проезжал уже 7,5 тыс. км я уже долил 1,5 л. масла, масло заливаю АРАЛ 10В-40 пробег 240тыс. км. Сначала я думал, что подбирает масло турбина! Здесь на форуме я прочитал где можно проверить турбину в мастера, мастер проверил сказал что турбина добра, двигатель наелся немного песка, скоро его нужно будет ремонтировать. Одним словом двигатель как нибудь сделали так меняли головку и продали автомобиль. Мастер меня убеждает что лучше ремонтировать двигатель чем покупать подержанный

[Slavon]

Если авто по душе, и в планах пользоваться им ближайшие несколько лет, то мое мнение делать мотор.
Я делал себе 4 года назад пробег уже 65 тыс., Меняю только масло и все.

[Serg Ko]

Двигатель

Авто мне по душе, черный металиик 5-ти дверный, Кондюх правда нужно заправить его. Какова стоимость тебе обошлась ремонта двигателя? Мне заценили от 1000 до 1500 у.е. + может еще нужно по ходу сцепления, взять коробку, масляный насос в двигателе и тому подобное.

[Serg Ko]

ремонт 1500 + запчасти? ли вместе? кажется очень дорого если без з.ч.

могу дать тел 2-х разных мотористов сравнить любопытства.

[Slavon]

.

[Dimon]

1500 чего, валюта

[Serg Ko]

выше сказано, что мертвых президентов .

[Dimon]

Логика говорит, что лучше капремонт, тогда имеешь впереди определенный гарантированный пробег. Но практика говорит другое - двигатели после капремонта нашими мастерами не ездят долго. А еще последние гарантируют кучи поломок впереди вместо ресурса. Говорю со своей горькой практики - зиздив 6 штук двигателей по минимуму.

Поэтому лучший вариант - покупать б / у с гарантией, ставить и ездить. Если окажется плохой - ставить другой. Главное чтобы не было разборок после Германии. С точки зрения затрат это много, но есть один плюс - это самый дешевый способ получить гарантию пробега впереди

[Serg Ko]

Это было 4 года назад, обошлось мне в 4200грн (по курсу 5 с копейками), работа 750грн включительно.
По ремонту именно дороже мне обошлось - это поршня б / у (1100грн) у меня 1 поршень был "Левий" (то есть тяжелее в 30гр других), поэтому пришлось искать все 4 поршня и кольца 400грн. Все остальное это простые запчасти при ремонте двигателя.
При этом была поменяна еще помпа, и докуплены резня мелкие детали, которые отсутствовали у меня - это маслоприйомник, крышка приводного ремня, патрубок охлаждения.
Поэтому ремонт двигателя наперед не скажешь окончательно сколько вынесет. Как говорят мастера - "вскрытие покажет"

[Dimon]

Ремонт и только ремонт!
Применяемый - лотерея! Может быть лучшим, таким же или хуже Ваш двигатель.

Насколько я знаю, то в таких случаях фрезой (на поршни в месте, где это возможно) можно снять вес (подогнать). Поправьте если не так.