Греется Фольксваген Пассат. Check Engine. Сбой компьютера.

[Vadim]

Изгнало закономерно - ведь в системе давление 1-1. 5 бара --ще раз говорю не делай больше такого. Еще одна ошибка - изгнало горячий антифриз. двигатель тоже нагретый. а ты залил относительно холодную жидкость. что бывает когда ты в холодную стакан заливаешь кипяток --- правильно стакан лопается --- так моли бога чтобы у тебя ничего не треснуло. двигатель должен остывать равномерно. Когда ты выключаешь зажигание и включается вентилятор то все правильно- там стоят датчики охлаждения ГБЦ когда она перегрета и для равномерного охлаждения когда не работает насос вкл. вентилятор. А когда едешь и не включается то еще раз подтверждает что у тебя полетел термостат и не открывает большой круг. а соответственно горача ОР не попадает на нижний датчик на радиаторе и он не включает вентиляторы.
Что делать:
1. Промой все контакты и высуши.
2. Проверяйте термостат -если плохой меняй, если хороший проверяет радиатор, если добрые, проверяет помпу ---- больше причин перегрева не бывает. разве еще забита ГБЦ-но то редко бывает.
3. Затем заводь двигатель и смотри или он выдерживает все температурные режимы нет ли антифриза в масле и масла в антифризе. Если не выдерживает и есть масло и антифриз и наоборот ты влетел в ремонт двигателя

[Dimon]

а какие имено ???
антифриза в масла нет .
почистил и помыл клемы . то же самое . раз спидометр вскочил на отметку 100 . а потом тахометр зашкалил и чуть по другому кругу непишов . что такое . замкнул компьютер?

[Nikola]

Клеммы - все на которые мог попасть антифриз. Разъема на спидометр находится как раз под бачком с ОВ на коробке . сними и почисть. Компьютер в спидометра имеет косвенное отношение. Панель приборов практически автономна. скорее всего замкнуло где-то по дороге к панели. Проверь еще или в ОР форуме масла .? Ну а дальше смотри . так на расстоянии трудно точно сказать, что где у тебя под капотом замкнуло.

[Dimon]

- Датчик включения вентилятора в радиаторе - в топку.

[Serg Ko]

а как ты разъемы выглядят . приборка у меня электронная .
а как посмотреть нет ли масла в антифризе?

[Slavon]

Такой же как на регуляторе холостого хода, стоит у тебя на краю ГБЦ, но больше. Он стоит на КПП немного взад двигателя . сверху не очень видно. Ты сначала ликвидируй причину перегрева а потом делай дальше все подряд . Заведите двигатель и смотришь или булькает в бачке с ОР и есть ли там масляные пятна .

[Serg Ko]

по-моему причина перегрева "на-цо":

[Slavon]

Где-то коротит - трет проводку перезванивать
Сначала найти куда девается масса или "+" с выключателя на радиаторе при включении зажигания

[Nikola]

Не все так просто. Вентилятор не должен работать когда машина заведена. вентилятор работает когда ОР в радиаторе нагревается до 95-100 град. А раз ОР не нагревается значит и вентилятор не включается

[Serg Ko]

еще вопросик . если компьютер сгорел . то машина незаведеться ???