Греется Фольксваген Пассат. Check Engine. Сбой компьютера.

[Nikola]

добрый день. люди помогите.
мой пассат очав сильно греться.
нагревался два раза до 110. то плохо немного. мотору тапочки. ????
Когда включено зажегание. вентилятор не работает. а когда выключишь то включается. все антифрис изгнало. и ЕЩЕ. Сбой КОМПЮТЕР НА ПИШЕТ КАКИЕ буквы типа "СЭ" И ЕЩЕ ДВЕ КАКИЕ каракули.
сбрасываю клемы и ставлю и именно. пропало все. пробег. и тот компьютер. и не горит температура и масло. а зарядка горит. что такое может быть. Наряду плиз

[Slavon]

Во-первых расскажи чтов тебя пассат - код двигателя год объем. То начал греться то лучше не . но расскажи точнее каких условиях начал греться. Так что у тебя выдал компутер то Check Engine - компьютер сказал, что у тебя непорядок с двигателем . скорее всего вследствие перегрева. Причин перегрева много --- главная - охлаждающая жидкость есть .?

[Vadim]

Пассат Б3, мотор-моему 9А, ежели не ошибаюсь.

[Serg Ko]

наконец хоть кто-то откликнулся.
пассат Б3 2,0 16 клапанов полный инжектор. короче 9А.
ну на дворе жарко. раз начал греться вчера. ехал первая вторая передача. вентилятор почему невключався. выскочил на дорогу температура момент упала. сегодня. вновь еду. температура момент набрала 110. думал спущу немножко воздух из бачка. а оно сцука всьо изгнало. залев дальше жидкости. пропал компьютер и пропало давление и температура светиться. а зарядка светится. машина заводится

[Serg Ko]

так Б3 мотор 9А

[Nikola]

друг! меняй прокладку головки пока не поздно!

[Vadim]

то мотор еще стоит разобрать .

[Serg Ko]

лучше не лезь .

[Slavon]

Ну и штука 9А известна. если ездил на жидкости то ничего мотору не будет. он 110 град держит. То для этого двигателя не критично хотя не желательно. действительно могло покрутить ГБЦ, но все зависит как долго грелся.
Больше никогда такого не делай чтобы спускать давление из системы при нагретом двигателе. и сам попаришся и двигатель угробит. Копутер и все остальное пропало скорее всьго потому что ОР заляла датчики когда то спускал давление. Снимай все клеммы промывают чистой водой вытирай суши и не вздумай ехать пока не высохнет. Будем надеяться что ничего не замкнуло и не сгорело. тосол или антифриз жирный и оставляет на клеммах налет. Если двигатель ездил и был в середине жидкость может ничего двигателю не должно произойти.
Далее ищи причину перегрева - по твоим сообщениях выгляжу что у тебя заклинил в среднем положении термостат. То есть на малой скорости работает малый круг на большой пробивает большое но не полностью. есть начни с проверки термостата. дальше надо смотреть радиатор- может забился

[Serg Ko]

антифриз .був . но когда открыл крышку это все выгнало . потом побежал в магазин купил . залил . а вот на относительно клем . что-то не понял . типа . снять. .видмиты . щеткой очистить и высушить . а потом ставить и смотреть или ком работает . и еще вентилятор не работает когда машина заведена . а когда заглушить то включается . что это может быть ??