Греется мотор 110 * С

[Nikola]

воды в масле нету!

[Serg Ko]

не перестает!

[Nikola]

Давление в системе охлаждения есть? Бывает такое, что клапан на пробке имеет слабую пружинку, заклиненный, или вообще нет, тогда через малое давление ОР наполняется пузырями, теряет теплопроводность и греется больше. А вообще 110 градусов то еще в пределах нормы.

[Serg Ko]

давление есть, потому что когда крышку РБ закрывал чувствуется!

[Dimon]

Греться - греется, но почему термостат не открывается и ОЖ не бежит по большому кругу?
Ну при этом т-ре голову еще Конечны не ведет, но уже недалеко

Нет, при такой т-ре термостат должен открыться на полную и скорость истечения ОЖ должна была быть значительной
Раз печка греет без остановки то ОЖ циркулирует и помпе ниц хватает.

[Dimon]

Давление должно быть где-то 1.2-1.5 бар. Считай в колесе 2 атм. Если зазор между двумя половинками помпы великоват, или крыльчатка помпы неправильная угол то помпы хватает на малый круг, она не прогоняет воду через радиатор . нижний патрубок холодный . термостат то включается то исключается, а в сумме греется ГБЦ.

[Vadim]

Ты опять за то давление. Он здесь ни к чему. Здесь четкое обоснование почему помпа не отвечает за создание давления в полтора бары коллегой из Черкасс (последний пост).
Автор снимал нижний птрубок на горячую а оттуда едва сочится. Помпа качает хорошо малый круг так печь не успевает остыть при максимальных оборотах

[Vadim]

Ты меня удивил этим вопросом. конечно входить. В радиаторе охлаждается и идет в блок чтобы его охладить.
Прочитал комментарий черкасчанина. он сам себе противоречит. пишет что помпа то циркуляционный насос. а откуда тогда такое давление в системе пока еще мотор не нагрет. И не прав на счет работы насоса на ХХ и высоких оборотах. На ХХ помпы хватает ровно по минимуму и рано или поздно включается вентилятор охлаждения. А на высоких оборотах давление стравливается крышкой бачка. Мужчина не до конца разобрался в системе. Еще раз говорю насос нагнетает ОЖ а дальше работает закон Паскаля. почитайте о нем в конце концов

[Dimon]

мое мнение - должна исходить из блока и попадать в радиатор. а с верхней - попадает в двигло. даже если взять по закону физики - то горячий воздух / вода поднимается снизу вверх. соответственно, если в машине двигалось наоборот, то там и насос должен стоять посолидней))) так как горячую воду, прогнать сверху вниз - то что-то стоит.

2 аргумент - когда были проблемы с охлаждением, то верхний патрубок накаляется от ГБЦ, там давление (по сч. горячей воды), а нижний начинает быть горячим, когда открывается термостат. и нагревается он от термостата к радиатору