Нужно ли прогревать Гольф 3 1.4МТ при температуре около 0?

[Vadim]

Привет всем!

Сегодня читая мануал по эксплуатации Гольфа-3 нашел абзац примерно такого содержания: "холодный двигатель нужно прогревать только в том случае если температура окружающей среды ниже +5 градусов Цельсия" (это было написано для 66 кВт-ных двигателей). Начал лазить по всяким автомобильным ресурсам и наткнулся на дискуссию в которой многие утверждают что прогревать инжекторный двигатель вообще глупо - мол выкинутые деньги и время, что можно садиться и ехать в любую погоду только не нагружать двигатель пока он НЕ выйдет на нормальную рабочую температуру

[Serg Ko]

Ответ.-(А вообще в Европе нельзя греть мотор по причине экологии!;-) Так что для мотора и отсутствующего КАТа греть мотор - хорошо. Ну а при установленом Катей и если ты уважаешь эту планету, то греть мотор не нужно!

[Dimon]

Ответ: прогрев или не прогревать - вот в чем вопрос!

Вот часть ответа на твой вопрос. Недавно в каком-то из авторесурсов нашел очень интересную тему типа можно ли ставит ВЕСОВ масляный фильтр от Жигуля и наоборот. Мужик конкретно эту проблемму исследовавшему и суть была в том что в жигули плотность фильтра меньше чем в вес в 2 раза (или наоборот (трудно вспомнить т. к. вчера был Сильный праздник)). Дык вот, мужик утверждал что в моторе есть спецовый клапан Который при холодном (вязка масле) приоткрывается и масло циркулирует в обход маслянного фильтра и по мере прогрева и разжижения фильтр начинает пропускать через себя и с падением давления клапан закрывается и двигатель начинает омыватся фильтрующимся маслом. Он поставил индикатор (лампу) Который показывал открыт или закрыт клапан. При новом фильтре Лампочка загоралась на малое время при старте на холодную и довольно быстро лозунги, но при уже подзабытым фильтре лампа загоралась на довольно долгое время и мотор умывался в это время грубо "нечистью". Когда он работает на холостых это 1 дело, но когда он работает под нагрузкой (когда ты едешь непрогретый) с вязко-грязным маслом это естественно ему ничего хорошего НЕ сулит.
Вот такова была история. А идеология вообще была что Жигулевский фильтр на Ваге плохо чистит масло (вроде).
Кроме всего прочего думаю все знают как тупит непрогретый движок и как приятно ездить на прогреть

[Vadim]

Ответ: прогрев или не прогревать - вот в чем вопрос!

Я стараюсь прогревать всегда. Даже в теплую погоду я хотя бы немного подожду, но сразу после старта двигателя не еду. Сел в машину, завел. Разложился себе, прикурил сигарету, вставил мафон, включил музыка и можно ехать. Ну а когда холодно, то нормально прогреть мотор 3-5 мин - это святое.

[Slavon]

Ответ.

Ну, а когда мороз -40 то грею 10-20мин., а когда просто мороз то 3-5 мин.

[Serg Ko]

Ответ: прогрев или не прогревать - вот в чем вопрос!

Всегда прогреваю даже летом и даже когда спешу!

[Dimon]

Ответ: прогрев или не прогревать - вот в чем вопрос!

Чтоб прогреть двигатель когда машина стоит (на холостом ходу) надо потратить много времени, при этом происходит больший расход топлива и износ двигателя. Поэтому специалисты рекомендуют ехать сразу после пуска двигателя и при этом избегать высоких оборотов.

[Dimon]

Ответ. shock.-D.;-). razz: разве зимой чтоб сесть в теплую машину й ехать. В одном журнале я читал, что прогревая машину например 5 мин. в какой-то там темпра. то вявляеться что двигатель дольше работает в холодную чем тот который начал сразу двигаться и нагрелся за гораздо меньшее время, меньшее время он работал в холодном режиме, а следовательно имеет менший износ деталей, и когда прогревая мотор, то коробка остается холодная, а так равномерно нагриваетьсяя и двигло и коробка последовательно в движении несущих одну нагрузку.
п. с

[Nikola]

Ответ.//tachkitut.narod.ru/information/2_004.htm читал что греть Якобы обязательно, и что езда на непрогретого двигле чревата последствиями .

[Dimon]

Ответ: прогрев или не прогревать - вот в чем вопрос!

Я посмотрю может он есть. а еще слышал по 107.2 радио. что греть не надо, там советы такие разные говорят.