Отключение свечей накала на летний период Гольф 3 ТД

[Dimon]

Всем привет! На летнее время я отключил свечи накала, от-крутя предохранитель 50А, поскольку у меня езда по городу 1,5 км. приходится заводить Гольф 3-4 раза за поездку и каждый раз работают свечи накала 3 мин. , Поскольку еще не прогрет двигатель.
Мне не комфортно ездить так, потому что должен вытаскивать каждый раз трос ускорения оборотов, в противном случае двигателем колотит конкретно.
Хочу спросить: плюсы и минусы ?, хорошо я сделал или нет ?, по моему мнению двигатель быстро теперь не прогревается, расход топлива может быть больше, износ двигателя, расход масла и т.д. Из плюсов меньше горят свечи накала, меньше нагрузка на аккумулятор и генератор, износ ремня генератора

[Nikola]

Думаю, что сделали гише.Думаю что конструкторы думали и испытывали как лучше зробити.А заводится плохо я просто уверен в этом.

[Slavon]

Заводится без проблем, нет никаких изменений 100%. Если читать инструкцию, прогрев свичей накала в летний период не обязательно включать, лампочка загорается и сразу гаснет на приборци, а тех 3 мин. что свечи работают при заведенном двигателе, они для экологии чтобы все горючее сгорало при холодном двигателе.

[Slavon]

Василию, а об экологии подумать слабо?! Или моя хата с краю, пусть все остальные пылает?! .

[Dimon]

нет! И сразу вопрос: хоть один дойчляндець так делал на своей машине? Спроси Sebastian del Maar.
За три года не менял свечи. При замене меняй все 4-ре, а не одну и не будут гореть.
Как определено, что работают 3 минуты? А если и так, то у тебя реле свечей накала неправильно работает, оно либо под "7бка неоригинальная, или же просто крякнул.

[Vadim]

Об экологии в первую очередь !, проблема что в солярке солярки то нет! Свичей есть определенный ресурс в часах, они отрабатывают, и их нужно заменить, неважно они исправны или нет. Есть определенные последствия, перегорают конце и т. д. Любу контрольку и предохранитель 50А или же свечу. Работает строго по регламенту который четко описан в инструкции по эксплуатации или ремонта, соответствует реле управления свечами №120.
Сам регламент: открываешь дверцу водителя, свечи включаются на пару секунд; поворачиваешь ключ снова включаются примерно до 20сек. слышен щелчок реле, лампочка на приборци может быстрее гаснуть; заводишь двигатель свечи снова включаются в 3-х минут

[Dimon]

тогда вопросов нет. Я "втикнув", что это Г3. Уже где-то такое читал об их включении при открывании дверей.
П / С / процитирую тебе слова одной девушки, которая мне несколько раз отвечала:
"зачем ты меня спрашиваешь, если ты для себя свой выбор сделал"
А хорошо ли ты сделал или нет? , то время покажет.
в той инструкции сказано отключать? если да, то правильно сделал.
В моей инструкции такого не сказано и я себе такого за 14 лет никогда не делал

[Dimon]

А вообще, если я не ошибаюсь то при щойнозаглушеному двигателе (если он был прогрет до номинального значения) свечки не включатся. За это отвечает ряд датчиков (или один датчик) температурного режима ОЖ, что посылает сигнал на реле для времени работы в режиме "вкл. тока на свечи ". Как-то так, пусть меня поправят, если не так написано.
Поэтому, езжай к толкового электрика, и пусть сделает тебе так как "мануал" пишет.
Для сравнения и примера. повернул ключ зажигания, все работает, как книга пишет, но после того, как запустился двигатель реле срабатывает и свечи работают при заведенном двигателе. Имею другое реле, так оно вообще постоянно работает, даже когда воспаление отключен. Поскольку другого реле пока не купил, просто, при запуске двигателя втыкаю любое из этих двух релюшок.
Я считаю, что если тебе так хочется отключить свечи на летний период, то возможно проще вытянуть релюшки под рулем, и бросить ее в бардачок, чем снимать тот предохранитель 50А, который видимо в подкапотном пространстве. (

[Vadim]

Возможно уже кому время показало, пусть поделится опытом. Лучше учиться на чужих ошибках. В инструкции не написано отключать их, это правда. Я сам сторонник чтобы было все в оригинале. После покупки своего Гольфа все мелочи которые должны работать работают.
Меня это беспокоит что я отключил свечи накала, поэтому и спрашиваю, привык чтобы было все в оригинале. Но у меня простая механика, не регулирует автоматически ускорения двигателя, нужно делать это вручную

[Nikola]

При прогретом двигателе от 60 градусов свечи не включаются, от датчика ОЖ поступает сигнал на 120 реле управления свечами накала. Извлекать реле труднее чем открутить два болтики и снять планку. На реле можно согнуть вилку, то сдвинуть, и тому подобное.
У меня и есть как "мануал" пишет, если что-то делать то уже будет колхоз.