Перегрев мотора на Volkswagen Carrado

[Dimon]

Превратилась моя Коррадо в самовар.

При прогреве до рабочей температуры вода вылетает через расширительный бачок. Где-то полтора-два литра. Температура на приборци в районе 90 градусов.

Термостат поменяли, без изменений

Насос воду будто качает (обратку смотрели)

Радиатор почти новый, менее года.

В голову лезут ху% е мысли о то, что из-за перегрева скрутило голову и газы из двигателя мимо прокладки попадают в систему охлаждения и выдавливают воду через бачок.

Вопрос к знатокам и тех кто имеет опыт

1. Какие симптомы того, что причина в картерных газах? Может я рано паникую?

2. Может быть причина все-таки в помпе? То есть в том, что она типа не так качает как надо. Или может она то качает, то не качает. С обратки смотрели, там на холостых фактически капает, но ежели дать газку то фигачит напором. Некоторые говорят, что на холостых должно было не капать а нормально спокойно течь струйкой. Поэтому у меня есть еще надежда что это всего лишь долбаный насос. Но пока его не снимали поскольку не поняли сразу как до него добраться, а уже было поздновато, поэтому машину оставил на сервисе. Надо для того чтобы снять помпу, снимать компрессор? Потому что она как будто за кронштейном компрессора живет. Снизу или сверху то делать проще?

3. говорят надо попробовать поменять крышку бачка. Типа там клапан какой полетел и не держит. Может такое быть? Ведь вода течет не через крышку а через отверстия сбоку в бачке, которые как раз и предназначены для стравливания лишнего воды. Или я что-то не так понимаю?

4

[Slavon]

Я возможно ошибаюсь, относительно ВАГовських двигателей - практики без опыта, а вот в отечественном - если такие симтомы то в 8 из 10 случаев лопша гильза. ИМХО

[Vadim]

который выхлоп на прогретой машине?
когда у меня сгорела прокладка ГБЦ - то патрубки до разрывало (при роб.темп.90), а за машиной тянулся шлейф пару, как за паровозом.а антифриз буквально вылетал из выхлопной!

[Serg Ko]

У меня такое было когда пробка давление не стравливали, надо проверить стравливает давление, то есть пожимать патрубки ли каменные. Если давление не стравливать, то в один момент вода внезапно вскипае и валит через слабые места в системе, у меня нашло слабый патрубок и рвало его. Расширительного бачка у меня нет

[Vadim]

Заведи холодную машину и проследи за температурой радиатора в нижней части и верхней. Когда двигатель прогреется, откроется термостат и тогда весь радиатор будет горячим. Это если термостат рабочий. А у тебя скозише всего завоздушена система (у меня когда-то такое было). Открой крышку расширительного бачка, если вода будет вытекать, пусть вытекает сколько захочет, но имей при себе на долив, затем должно выйти воздуха и уровень тут же упадет. Долей воду и проконтролируй окончательный выход воздуха (пусть пару раз включится вентилятор радиатора). А вообще я бы тебе посоветовал заливать антифриз

[Dimon]

как заливать антифриз, ежели оно все вываливается литрами, сначала надо выяснить причину и устранить, а потом антифриз лить

пока ждем на рабочую пробку для пробы

[Nikola]

Вопрос а печка греет если нет то скорее помпа.можливо из помпы злетиа крильчатка.Можу дать тел. своего мастера (посоветуешься)

[Nikola]

может быть и такое. А могут быть и воздуха в системе. Когда заливаешь, надо патрубок, идущий на печку откручивать, пока не потечет вода из него.
на собственном опыте и с Г60 и с 2,0 знаю. такое было

надо снимать. делать лучше сверху. не завидую я тебе, друг. Многие гимор

вода сбоку следует, когда крышка бачка открывается.

тогда вода будет в масле

[Serg Ko]

Вода по своему химическому составу сильно расширяется, в отличие от антифриза. Поэтому соответственно при 90 градусах в системе уже сильное давление и все патрубки твердые, и уже при тех 90 градусах вода начинает сочиться в слабых местах.
Но если у тебя такое было и на антифризе, тогда действительно надо что-то смотреть.
Вопрос в чем ?? Помпа ?? А при чем здесь помпа, ежели при 90 градусах вода валит верхом ?? Если бы не качала, или плохо качала насос, то нагрибв был бы значительно больше. У меня когда были проблемы с температурой то при 110градусах ничего никуда не вытекало и не вибризгувало.
Тогда вариант что тебе на приборку врет датчик температуры, и действительно таки там тепература и проблема в помпе

[Nikola]

Необязательно "обязательно, может быть микротрещина через которую прорываются только газы в рубашку охлаждения.