После ремонта ременя ГРМ на Гольф 2 1,6 ЕZ

[Nikola]

Напишу о сегодняшней неприятное происшествие с моим авто.
Как и всегда в пятницу, загрузил своего верного Гольфа (1,6 ЕZ) з / ч-ми и отправился в Москву. Многие ожидали меня в Москве!
Примерно Церез 40км от Золочева гольфики дернулся 2-3 раза, обороты резко упали и он заглох. Что дал обзор:
1. Бензин есть, и никуда не истек.
2. Искра лупит как дура.
3. Коммутатор подставил запасной (не заводится)
4. Стартер крутит как лошадь!
5. Ремень ГРМ целый (при осмотре со снятым верхним кожухом)
6. Б-насос рабочий.
7. С карбом все гут.
8. Обошел сигналку полностью.
9. Ну все что можно проверил несколько раз, свечи, катушку, трамблер и т. д.
Ничего не нашел, вызвал кента-эвакуаторщики и поехал на сервис в Золочев.
Мастер с начала тоже типичных поломок не определил, только заметил, что ремень ГРМ немного ослаблен, и предположил, что он проскочил 1-2 зубы. Ну что же решили его поставить на место и подтянуть.
И что же за картина нам открылась! Ремень в одном месте подорвало, что его крысы погрызли! Натяжной ролик погнут, на шкиве-шестерни распр. вала покоцанные пару зубов.
А причина - гайка, которая держит натяжной ролик и которую 20т. км. назад, криворукие мастера впустили в кожух ремня ГРМ, при его замене

[Serg Ko]

напортачили, но от этого никто незастрахованный, бывает, что какая-то неведомая долька регулирующим появляется в ненужных местах

[Slavon]

Да что тут скажешь, я этого мастера проклинать не буду, потому что прекрасно его понимаю! Целый день замаханий, руки по локоть в "дерми", ну и т.д. Уронил гайку - фиг с ним! - Прикрутил свою и все.
Упала бы и гайка на пол - и все было бы замечательно! А так, цыпленок, в кожух!

[Vadim]

Тебе откровенно говоря повезло! Я не очень силен по мотораш 1,6 и на 1,3 при обрыве ремня гнет клапана. Я больше чем уверен что если бы из-за халатности мастера получилась такая беда Ты бы сейчас не понимал его. И хорошо то заканчивается хорошо!

[Slavon]

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=17554hl=%EA%EB%E0%EF%E0%ED*

познавательно

[Serg Ko]

а звучание мотора не изменилось после того как поменяли ремень и там болталася гайка

[Dimon]

В "Черные метки" таких мастеров! Если не в курсе - воспользуйся поиском.

[Nikola]

Нет. Звук работы двигателя здесь ни при чем. Гайка тупо лежала в кожухе ремня. Не летала там. При проезде ямы, могла "подлететь" где-то между ремнем и роликом ее и затянуло.

[Vadim]

20тыс немного великоват пробег чтобы в кожухе то столько времени не было ни далось слышать. Это по крайней мере год полтора эксплуатации. Обычно если что-то попадает в кожух то в ближайшее поворота не доижджаеться. В кожухе достаточно все плотно и не имеет там очень места чтобы что-то лежало. там все крутится. Думаю, что гайка просто отвертелась с ролика. если ролике была гайка то ищи где-то видкрутилось. Тем более что порвало зубы шкива распредвала. С самого низа до шкива не долетели бы ничего там за сложный путь. и гайка просто бы порвала ремень по дороге. Гайки должны быть специальные граверного типа, если иная то могла отвертеться

[Dimon]

Ремень ГРМ менялся 26.10.2010.

Когда снимали кожух, то в тот момент на пол выпала гайка с сильно стертой другой гранью. На оси ролика гайка была закручена.
Ну а места под нижним кожухом на гайку хватит!

Хотя самому странно. Ну покалечило бы шестерню коленвала! или шкив-шестерню промежуточного!
Но ролик и шест. розпредвалу? ! ? Нонсенс.