появилась выработка в одном из цилиндров Passat B5

[Dimon]

привет всем, у моего знакомого есть проблемки с двигателем у него выработка появилась в одном из цилиндрив.Вин интересуется что делать или капиталку или искать бу двигатель, посоветуете? и вообще реально найти нормальный бу двигатель? реально например привезти из германии? и как его можно проверить? буду благодарен за ответы

[Nikola]

судя по сообщению - Речь идет не о Жигуля или Таврию. Видимо какая иномарка . может и бензиновая . а может и дизельная . может с турбиной .

[Slavon]

Сорри, тоже Гольф 3 бенз тоже 1,4

[Slavon]

Какая компрессия в двигателе? Как определили что выработка именно в цилиндре?

Ящо все за # бись с остальными двигателя то определить причину (кольца, клапана или блок) и сделать этот цилиндр.
Реально
Нет смысла
Если он взбори валяется где-то в гараже то никак. Разве что вскрыть и показать мастеру

[Vadim]

Если хочет мотор Тико из-за Границы, то сейчас англичан привозят на ходу и вот там можно попробовать как едет, которая компрессия и т.д. .

[Dimon]

А, ну если мотор свежий и стоит на колесах + его можно "пощупать" "послушать" то только так брать, иначе лотерея.

[Nikola]

назар 88. я бы тебе посоветовал с * ездить к нормальной мастера. и пусть он продиагностирует и порекомендует. Потому что это ты пишешь и тебе здесь советовать - пальцем в небо. Может быть так, что после ремонта того поршня, тебе дешевле будет сделать капиталку, или даже двигло перебросить. А может и наоборот. Возможно выгоднее даже будет выгнать ее на базар - и в люди. А то все равно вопрос звучит так "Мне брать в фару Советскую лампочку или Польскую. Что лучше ??
С * езжай в нескольких мастеров и после того будешь иметь информацию и сделаешь выводы

[Vadim]

Ответ как всегда лежит в вопросе! Если авто для себя, если неощутима "кризис", и если эксплуатация данного двигателя вызывает дискомфорт (жрет масло литрами, гремит и т. д. ) То конечно лучше заменить его. А вот покупать б / у в хорошем состоянии, делать капиталку (менять одну гильзу - это абсурд) это уже вопрос к твоему другу. Двигатель заменить это два дня работы + четыре друга помогут выбросить двигатель (1,4 не так уж тяжелый), а делать капиталку это две недели + хороший мастер + четыре друга (если будешь везти сам блок на ремонт, а не гнать авто). Цена? это уже другой вопрос! И что лучше? но если авто для себя то лучше капиталка, если через год продавать - подбросил новые кольца и катайся дальше (будет и тяга, а не будет жрать масло хотя и не надолго тыс на 30-40)