Приемник воздуху пидключиний к впуск коллектора.

Serg Ko » 07 сен 2013, 05:10

Может в энциклопедии оно и так, но на практике под этим словом во всем мире понимают наш "Нулевик".

Dimon » 07 сен 2013, 07:10

Эксперементировать. И отписаться на форуме помогло то, или нет.

Slavon » 07 сен 2013, 08:01

Мы не о энциклопедию а о системе на БМВ

Nikola » 07 сен 2013, 08:23

Именно так.
А на БМВ это винлядае как
Потом буду иметь время поищу конструкцию на схеме, в нете есть.
А на рисунке хорошо видно диру в бампере под левой фарой раз для того. < br />

Serg Ko » 07 сен 2013, 08:33

видел такое на толедо, было два отверстия над противотуманками и две гофры от них сводились в один фильтр воздуха, правда на этом турбо дизели корпус фильтра и фильтр были от VR6, фильтр менялся что 5 тыс км прежнему в зависимости где ездили, поскольку все что было перед авто, то и доходит до фильтра, и грязь и влага, фильтр модный какой тогда в магазине покупали (он моется). Вопрос такой и меня заинтересовало, потому что у меня тоже турбина стоит

Serg Ko » 07 сен 2013, 10:05

Ага, я всей нулевик каждые 4 тыс. Снимаю, мою, и пропитайте маслом специальным.

Serg Ko » 07 сен 2013, 11:15

и можно многократно использовать? у меня есть боязнь того, что все поставлю такую модификацию или не поест двигатель грязи и пыли (мокрую грязь масло не попало)

Vadim » 07 сен 2013, 12:50

на БМВ это ничто иное как фильтр нулевого сопротивления.
http://www.knfilters.com/cold_air_intake /bmw_m3.aspx

Vadim » 07 сен 2013, 14:53

Я свой пока два раза мыл и пропитывал маслом, думаю еще раз такую процедуру выдержит а дальше надо менять.
Я покупаю дорогое масло для обработки, у меня таких проблем не было, езжу без подкрыльников и вода на него попадает в дождливую погоду.
Так масло как раз и есть для того чтобы грязь, пыль и вода не попадали внутрь.

Честно говоря незнаю смысл просто поставить такой фильтр.
У меня стоит так компрессор дует 1 бар (сток 0. 6) и расточены клапана на больший впрыск.
Правда после того машину ощутимо Дусит выхлоп (как раз занимаюсь его переработкой). Далее надо будет ставить бензиновый насос новую (хорошего производителя) как минимум 4 бара и форсунки с большей производительностью где + 10-15%

Vadim » 07 сен 2013, 15:40

Посмотри внимательно на две нижних фотки, к фильтру подводятся трубки. Именно от дырок в бампере которые были на моей предыдущей фотке.
Просто без нюльового фильтра эффективность то системы будет, наверное, нулевая.

Http://www.bimmerwerkz.com /forum/at.3988-cold-air-intake-racing_dynamics_e_39.jpg