Ремонте АКПП VW Passat 1.8, 1992 г.в.

[Vadim]

140 и 350 это грн или бикив?

Решение вопроса остановилось на проблеме - поможет коробке ее простое рабочее промывание дешевым промывочно маслом не снимая ее и на старом фильтре, нужно все-таки ее полностью снимать, разбирать и перебирать? Один мастер говорит достаточно только промыть, другой говорит, что это бесполезная трата денег, что нужно перебирать и промывать, потому что в коробке "йогурт". Я смотрел щупом - масло как масло АТФ, но разведенное антифриз, йогурта не видел. Судя по страшных фотографий того "йогурта" в Интернете, то он точно должен быть на щупе. Может это когда наездить с такой проблемой километров из 100? А еще другой мастер говорит, что коробке 200% крышка. На "вскрытие" покажет эх "житие мое".

По вопросов были в привате который антифриз - Venom, по 4 л в канистре. Есть еще пару литров, могу дать на экспертизу что это за байда-лабуда. Потому что говорят, что может это все он. Но я его заливаю все эти годы. Разве может за 5 лет он стал более агрессивным. НЕ разбавлял ничем.

И еще как версия поломки - плохо стравливали крышка системы охлаждения, на бачке. Надо оригинальную и новую. Но я знаю что это такое. Когда такое было, то даже на холодном двигателе при откручивании крышки надо было бежать. Здесь все нормально, без проблем и шипение. Хотя крышке 5 лет и куплена в "фирменном" киоске VW за 15 тогдашних грн. (3 в. в. )

[Nikola]

Дяляры.

Насколько я слышал от мастеров то проблема в том, что антивриз убивает фрикционы, поэтому и говорят что корбци конец, хотя может надеемся нет!

[Dimon]

Фрикционы не убитые, но очень изношены пожалуй время, поэтому ставятся новые. Еще по ходу почему возникло пропасть педали тормоза. То есть вроде тормоза есть, но проваливается педаль. К этому тормозная система доглядалася постоянно, все работало хорошо, шланги недавно заменены, тормозная жидкость вовремя заменялась. Кто что знает по поводу того, связана как-то педаль тормоза с ремонтом АКПП или просто так совпало? Потому педаль тормоза вроде работает и в качестве педали сцепления (?) При переключении направления движения, но может я ошибаюсь

[Vadim]

Никогда в жизни.
Провалы педали не связаны с акпп.

Так на чем ты остановился? Как ремонтировать надумал? Донор / новое?

[Nikola]

Большинство деталей в коробке замена на новые. Сейчас еще в ремонте.

[Serg Ko]

А можно более обширную ответ. Типа где менял, что менял, где заказував, что по почему, которое и того, сколько ждать.

[Slavon]

Я обязательно напишу полный отчет, лишь завершил ремонт и оно все ездило как минимум как к поломке. Где уже на днях обещалось, но . Посмотрим.

[Vadim]

На завершающей стадии ремонта первые попытки тестирования привели к интересному явлению. Когда коробка холодная, все работает нормально. Как подходит рабочая температура, режим "Д" после остановки и включения или реверса или паркинга (к примеру) начинает включаться с тем большей задержкой, чем выше температура коробки, заканчивая полностью отсутствием включения коробки в режиме "Д". Переключение на 1-2-3 или реверс при любой температуре (сколько могли столько пробовали) работают корректно, машина едет в соответствии с включенного режима. Если не переключать режим "Д", то машина едет (километров 30 пробовали ехать на рабочей температуре, изменяя скорость движения, передачи переключались нормально и 4 включалась). Но как только возникает потребность к примеру включить реверс, а затем снова "Д", то если коробка нагрелась до рабочей температуры, режим "Д" не включается.

Кто что может подсказать?

[Dimon]

Ты залез в долгий процесс .а может получится . дай бог чтобы получилось .
попробуй коробку на компьютерную диагностику .думаю она покажет недоработки.

[Dimon]

Провалов нет. У меня так все и работало. Но мастер говорит что это не есть хорошо. Ну делаем АКПП, потом и за это возьмусь