Установка карбюратора Wеbеr на Гольф 2 с мотором 1595 ЕZ

[Serg Ko]

Привет всем! Есть у меня желание (и возможность) установить на свой Гольф 2 с мотором 1595 ЕZ, двигатель 1781 ЕХ (с Скирокко) он тоже карбюраторный как и мой, карбюратор 2Е2. Я слышал о таком модном карбюраторе, как Wеbеr DСОЕ 45, его я и хочу поставить на этот двигатель, слышал также, что надо ставить их сразу два. Имею ко всем просьба! Дайте квалифицированную консультацию как это сделать, возможно ли это сделать и стоит ли это делать? Хочу побольше информации об этих зарубки! Цену зарубок знаю, есть возможность привезти их из Польши

[Slavon]

такие зарубки интересная штука. Но не простая. Во-первых чтобы их поставить тре коллектора специальные. во-вторых, их нужно синхронизировать: чтобы лили во все цилиндры поровну. их проблематично ставить на 8в голову, в силу того что впусни и выпускные каналы головы направлении в сторону моторного щита. с 16в все проще.
если все грамотно настроить в результате можно снять 180 и более лошадей с 16в головой.
в общем машина очень весело едет. Но и бюджет немалый будет и расход топлива возрастут. Нюансов море, о них может рассказать только человек, который ставила. На сайте Московского тюнинг клуба пользователь, ник Vovka, который тем занимается имеет все прибамбасы. Можешь пообщаться с ним он тебе расскажет более подробно

[Serg Ko]

Насколько знаю, ну по крайней мере вычитал в и-нете, раз для 8v оптимально. Эти зарубки у нас ставят на тазы 08-09. Ну а коллектор и пф само собой надо другие. Спасибо за инфу! Искать Vоvkа!

[Nikola]

А не боишься?

[Vadim]

Волков бояться - в лес не ходить! Ну, а вообще-то, пишите все, что известно об этих зарубки, и главное о совместимости с vw 1,8 ЕХ. Бюджет, который могу себе позволить - 1000 $. Планирую установку на май-июнь 2012 Пока что собирать материал и комплектующие, ну конечно, если пойду по этому пути.

[Vadim]

Я также немного изучал вопрос установки и пришел к выводу шо: расход ОЧЕНЬ возрастет и геморроя будешь иметь море, и то что оно ехать будет классно тебя уже не будет радовать, так как машина на каждый день.Так аксессуары можно ставить только тогда, когда имеешь другую машину на каждый день.Это все моя субъективная мысль, возможно я и не прав.

[Dimon]

Об увеличении расхода топлива слышал. Интересно, как сильно увеличится? Если 15-20л будет, то понятно, что нафиг оно надо, потратить кучу бабла и времени, и получить пожиратель бензы! Времена не те! Но, может быть, что кто-то уже такое подобное ставил себе, и есть конкретный опыт. С радостью выслушаю.

[Serg Ko]

Я бы на твоем месте с этим связывался, лучше поставь 1,8 8V на 112 кобыл или 2Е на 115кобил, если этого мало то стал 16 ве и будет тебе щасття или можешь сразу VR6

[Serg Ko]

Видимо так и буду делать, как советует Олег, потому что вижу, что затея с Wеbеr-ом не стоит затраченных средств и времени (а ведь как они смотрятся!), 16v ставить не буду (трудно найти), vr6 не для Г2 (тяжеловат ). Кстати, если выхлоп с катализатором, а поставить обычный с резонатором, интереснее будет?

[Serg Ko]

Стал 2E + вал на 270 градусов + портинг ГБЦ. На 2л очень интересно. На 2E еще можно поставит голову от PG - там клапана покрупнее будут.