Впрыск на Golf Mk2 GTI

[Serg Ko]

Ответ: А как я впрыск.

JH с Диджифантом? Ты не ошибся?

[Vadim]

Ответ: А как я впрыск.

Такого никто не говорил. JH на КА-Жоптронику.

[Slavon]

Ответ: А как я впрыск.


Наверное, я не так понял .

[Vadim]

Ответ: А как я впрыск.

Перечитай мой сообщение целиком (включая цитатами Markell), а не вырывая из него куски цитат. Тогда поймешь, что в том заметке дело идет исключительно о КА-Джетроник и мотор JH.

Добавлено через 4 минуты
Кстати благодаря тебе я хочу уточнить одну вещь.
Если на GX относился КА-Джетроник. то он относился ВСЕГДА. Не могло на нем быть такого, что на более утренних машинах стоял впрыск К-Джетроник, а на пиздниших - КА-Джетроник. То есть мотор GX випускачся ВСЕГДА только с одним типом впрыска

[Vadim]

Ответ: А как я впрыск.

Начнем с того, что КА-Jetronik-ов не бывает. Есть К- и КЭ. КА - это неофициальное название, я не уверен, что она не возникла в каком-то гараже. Хотя могу ошибаться. Википедия объясняет только на родном языке К-Джетроник, я ее еще не изучил, яле то подозреваю, что она объясняет более фонетическую часть названия. Тем не менее в нете встречается только сочетание КА и КЭ или К и КЕ, что говорит, что те, кто пишут КА подразумевают К, но пишут по слышат. Замечу, что достаточно релевантными есть и названия типа KAJETRONIC.
Во-вторых по русски правильно писать поздних а не позднее - этим можно дискредитировать общественность
На сколько мне не изменяют мои знания, ты полностью прав. Код мотора определяет не только комплектацию самого двигателя, но и определяет тип топливного снабжения. Единственным исключением из ситуации может быть наличие или отсутствие катализатора и лямбда-зонда - бывает, что двигатели с одинаковыми буквами их должны либо нет. Это объясняется различными требованиями к экологии в разных странах, по крайней мере по тем временам

[Slavon]

Ответ: А как я впрыск.

А за впрыск Simons ???

[Dimon]

Ответ: А как я впрыск.

Simons это впрыск от автомобиля No Kia

Очевидно имеется в виду Simos - впрыск с высокими экологическими нормами. Simos-2 ставится на вагена до сих пор.

[Nikola]

Ответ: А как я впрыск.

А как он в обслуживании ?? наши мастера с ним совет дают то как Jetronik))
видел что их ставили на двух литров гольфы но что-то нешарю на которые камплектухы .
и еще раз в Mk3 GTI и GTI 16v ставили Digifan то он является лучшим ??

[Vadim]

Ответ: А как я впрыск.

Орест, может это и неофициальное название, но отвечу одного из наших гуру на серо. ру
КЭ - это механический впрыск с электронным управлением. Механический регулятор управляющего давления обычного K-Jetronica заменен на электрогидравлический регулятор, Который находится в самом дозаторе-распределитель. На рычаг расходомера есть потенциометр, по которому блок управления узнает в положении диска расходомера, и соответственно регулирует смесь тем Самым электрогидравлическим регулятором.
КА же в свою очередь - обычный K-Jetronic, но в него засунули лямбда-зонд и блок управления, Который по этой лямбда частотными клапаном регулирует смесь. В нем имеется потенциометра положения диска расходомера, есть Лишь концевик дроссельной заслонки (в KE он тоже есть, но он завязан на блок управления двигателем), по которой блок управления лямбда-регулированием (вот так он по-умному называется) через тот же частотный клапан может обогащ смесь. В KA-Jetronic даже стоит тот же самый регулятор управляющего давления, что и в K-Jetronic, ну и дозаторы по принципу абсолютно одинаковые.
для сироток моторы с KE впрыска - это только 16V PL. KA - это JH, а K - EG, DX, KR
будут еще вопросы - пиши в личку

[Vadim]

Ответ: А как я впрыск.

Не только по нему, даже скажу больше что в вагеновському КЕ-Джетроник этот потенциометр имело что влияет (совсем другое дело аудьовський КЕ-Джетроник или КЭ-мотроник, 9А). На параметры работы ЕГР давления влияет датчик температуры, лямбда, наконечник положение ДЗ и ДХ.
А название КА Джетроник есть в книге по мех. впрыска, сам читал (найду-кину сцилку), и описана она как отдельная система, которая хоть и не принципиально, но немного отличается от К.
Кроме того, гольфстримисты из г. с. к. (У них там целая кафедра есть по мех. впрыска) также подтверждают существование такого впрыска как КА-Джетроник