Замена мотора 1.8 на 2.0 16V на Пассат Б3

[Serg Ko]

Привет всем, вот думаю перейти на 2.0 16V, интересует следующее:
1.Мотор стоит на Б3 выдержит моя коробка, подойдут передаточные числа?
2. Как с документами?
И вообще какие возникают основные проблемы при замене, особенно интересуют отзывы тех, кто уже через это прошел.

[Dimon]

Ну во первых что у тебя за двигатель. код, впрыск. и на какой впрыск хочешь перейти.
это связано с управлением впрыска.
Где месяца два назад на Сцирокко перебросили блок вместо 1. 8 февраля. 0 из 9А. это сродни поменять двигатель. все крепления подходят КПП тоже подходит. КПП что на 1. 8 что на 2. 0 идут одинаковые при одинаковых или близких мощностях. то есть на одинаковые впрыска почти одинаковые КПП.
С документами. если все делать до конца то надо фиксировать во власти замену блока, как ремонтную операцию, но на самом деле налог на мощность действует на интервал 1. 8-2. 0 и является одинаковый есть нарушений по налогам не будет. Может возникнуть вопрос где взял. ? все равно его где-то надо брать. ну взять с каким документом. На вид их не отличишь и не на всех блоках есть цифры 1. 8 или 2. 0. объем можно только по коду вычислить

[Vadim]

я бы говорил если уже ставить 2. 0 16ве то АБФ. Там и мощности больше и говорят система впрыска надежнее (там впрыск электронный). Механический впрыск 20-летней давности может серьезно попить крови.

Здесь когда-то был чувак один, Volodymyr, он себе недавно на Джетту раз и поставил АБФ. Попробуй с ним через приват звязатись и расспросить что и как. А может и здесь появится

[Vadim]

1. Деньги
2. Вдохновение
3. Терпение
если тебе кто-то говорит что хватит долларов 500 + - это неправда, готовь минимум 1000, если ты хочешь сделать профессионально и качественно.

[Dimon]

Я здесь часто, просто пишу мало)))) на счет впрыска, то у него и так механический (если я не ошибаюсь) 0677496407 колокола, помогу чем смогу

[Nikola]

На АВФ стоит Дигифант. А дигифант имеет один серьезный недостаток - он не компьютерной диагностики и если там что-то не так то найти причину не просто. И глючит он не менее чем Мотроникы. Дигифант не является новее . он выпускался с 89р по 97г., Он другой.

[Slavon]

только .с электронным впрыском . а лучше . вообще взять 2,0 8 клапанный .с ним геморроя меньше .
у меня стоит 9а плавает холостой ход . и не только у меня .а так мотор норм . только немножко .дорогий . вот купил ВВ провода . дал всего навсего 500 грн .

[Nikola]

то что были ВАГовськы провода? Я дал 150 на свой дигифант (двигатель PF) и то посчитал что то дорого. Ну такое .
а вообще какой самый надежный и качественный мотор который можно поставить на В3 и которые ориентировочно затраты по деньгам от . до. Спасибо

[Slavon]

провода чемпион . я незнаю которые провода .стоять на PF . у меня .довги провода вот такие http://s013.radikal.ru/i322/1011/65/0713458f19d8.jpg

[Nikola]

похода 1,8 инжектор . он самый простой .и непроблемный)