Отзывы
Нет отзывов
Рестайлинговая версия Форд Фьюжн 1 поколения (CDR), которая построена на базе модели Ford Fiesta, дебютировала на российском авторынке в 2005 году. Данный хэтчбек популярен среди отечественных автолюбителей благодаря приличному клиренсу, что наделяет автомобиль внедорожными возможностями, а также приличному свободному пространству в салоне. На территории РФ американская модель доступна в трех различных комплектациях, которые оснащены одним из двух доступных двигателей. В качестве базового мотора Ford Fusion комплектуется 1,4-литровым атмосферным двигателем, оснащенным электронной системой впрыска и способным выдавать мощность в 80 лошадиных сил. В паре с данным силовым агрегатом действует 5-ступенчатая механическая КПП либо аналогичный по количеству передач «робот», а также переднеприводная система. Такая силовая комбинация позволяет хэтчбеку разогнаться до 100 км/ч за 14-15,8 секунды и демонстрирует средний расход бензина на уровне 6,2-6,5 литра. В качестве «старшего» мотора предусмотрен 1,6-литровый 100-сильный атмосферный агрегат. Совместно с ним действует 4-скоростной «автомат» либо механическая коробка на 5 передач. Привод, также, только передний. Разгон до сотни достигается за 13,1-11,1 секунды, а максимальная скорость – 176-178 км/ч. Средний расход находится на уровне 6,6-7,6 литра. Ходовая часть рестайлингового Ford Fusin I поколения полностью аналогична базовому Ford Fiesta – спереди установлены стойки McPhertson, а сзади – полузависимая торсионная балка. Система рулевого управления хэтчбека – реечная, дополнена усилителем.
По уровню своего оснащения американская модель является достаточно аскетичной. Базовый вариант оснащен галогенной оптикой, центральным замком и регулируемым рулем. Для более дорогих модификаций дополнительно возможна установка бортового компьютера, кондиционера либо климат-контроля, люка, подогрева кресел, противотуманок и прочих возможностей. Благодаря высокому качеству сборки, надежности и неприхотливости модели она востребована среди российских автолюбителей и является конкурентом для Renault Sandero, Suzuki SX4, Toyota Yaris.
# | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1.4 MT Core | 2005 - 2012 | 506 200 | Передний | MT-5 | 1388 | 15.3 | 164 | 6,2 |
2 | 1.4 MT Elegance | 2005 - 2012 | 581 200 | Передний | MT-5 | 1388 | 15.3 | 164 | 6,2 |
3 | 1.4 MT Trend | 2005 - 2012 | 561 700 | Передний | MT-5 | 1388 | 15.3 | 164 | 6,2 |
4 | 1.4 AMT Core | 2005 - 2012 | 515 600 | Передний | RT-5 | 1388 | 14 | 163 | 6,5 |
5 | 1.4 AMT Elegance | 2005 - 2012 | 590 000 | Передний | RT-5 | 1388 | 14 | 163 | 6,5 |
6 | 1.4 AMT Trend | 2005 - 2012 | 551 600 | Передний | RT-5 | 1388 | 14 | 163 | 6,5 |
7 | 1.6 MT Elegance | 2005 - 2012 | 603 200 | Передний | MT-5 | 1596 | 11.1 | 178 | 6,6 |
8 | 1.6 MT Trend | 2005 - 2012 | 585 700 | Передний | MT-5 | 1596 | 11.1 | 178 | 6,6 |
9 | 1.6 AT Elegance | 2005 - 2012 | 635 200 | Передний | AT-4 | 1596 | 13.1 | 176 | 7,6 |
Нет отзывов