Nissan Qashqai 11.2013 - 12.2019 5 SUV

В 2013 году российские автолюбители смогли увидеть новый японский кроссовер Nissan Qashqai во II поколении. Эта модель строилась на современной модульной платформе CMF из-за чего несколько превосходила своего предшественника по габаритам. К новинке сразу появился колоссальный интерес, что не удивительно, так как модель в этой генерации получила стильный и привлекательный внешний облик. На авторынок в России новый Ниссан Кашкай во 2 поколении поступил в свободную продажу сразу в трех основных комплектациях XE, SE и LE, а также в нескольких расширенных версиях с дополнительными пакетами опций. Если говорить про самую бюджетную модификацию, то здесь было предусмотрено достаточно неплохое техническое оснащение, включающее в себя кондиционер, штатную мультимедиа, качественную аудиосистему с 4 динамиками, а также светодиодную головную оптику функцию Start-Stop и подогрев передних сидений. Топовая версия кроссовера Nissan Qashqai во 2 поколении заметно выделялась, как более высокой ценой, так и наиболее богаты оснащением, включая климат-контроль, информационно-развлекательный комплекс с большим сенсорным экраном, бесключевой доступ в салон, запуск двигателя с кнопки, множество электронных помощников и ряд других полезных опций.

Для авторынка в России этот среднеразмерный японский кроссовер поставлялся в свободную продажу с тремя на выбор силовыми агрегатами. Речь в данном случае идет про стандартные атмосферники дизель и бензин на 1,6 и 2,0 литра, а также про 1,2-литровый бензиновый турбомотор. Силовые агрегаты вырабатывали 130, 140 и 115 лошадиных сил соответственно. Для потенциальных покупателей кроссовер был доступен в вариантах с полным и передним приводом. Nissan Qashqai во 2 поколении поступил в продажу с 6-сьтупенчатой механической коробкой переключения передач, либо с новым бесступенчатым вариатором. Это авто отличается своим сравнительно небольшим расходом топлива в комбинированном цикле. Дизель объемом 1,6 литра в среднем тратит на 100 км. пути 4,9 л. бензина. Что касается бензиновых двигателей, то здесь расход несколько выше, и варьируется в диапазоне 6,5 – 7,7 л. на 100 км. пробега. Этот среднеразмерный японский кроссовер на российском авторынке составляет серьезную конкуренцию таким автомобилям, как Mazda CX-5, а также Hyundai Tucson.