Южнокорейский автопром представлен довольно известными автобрендами, например, KIA и Hyundai. Однако на территории страны действуют не только эти производители. Достаточно крупной, хотя и не настолько популярной компанией, является бренд SsangYong, название которого переводится на русский язык как «пара драконов». В 1954 году в Сеуле было основано предприятие Handongwan Motor Company, которое создавалось с целью выпуска недорогих автобусов. Все модели, сошедшие с конвейера предприятия имели значительную популярность как в самой Южной Кореи, так и за ее пределами. В 1967 году компания принимает решение расширить сферу своей деятельности и приступает к выпуску легковых авто, что привело к увеличению прибылей компании, однако расширения модельного ряда не происходило. В 1977 году состоялось первое переименование компании в Dong-A Motor. В число производимой техники производителем входили на тот момент еще и грузовые модели, а также спецтехника.

Значительные изменения происходят с компанией с 1986 года, когда контроль над производителем получает Ssangyong Business Group. В 1988 году происходит смена наименования бренда на привычный SsangYong, а сама компания приобрела фирму Keohwa, имевшую серьезный опыт в производстве внедорожных моделей. Именно благодаря данной сделке в том же году состоялось представление первого внедорожника SsangYong Korando, который был оснащен 2,9-литровым дизельным мотором, выдающим мощность в 98 лошадиных сил. Буквально через год заинтересованность в сотрудничестве с корейским брендом проявляет автогигант Daimler. Благодаря подписанному договору, все модели SsangYong могли задействовать механизмы знаменитого немецкого Mercedes-Benz. Первой совместной машиной оказался внедорожник SsangYong Musso с двигателями Daimler. В 1994 году на рынке появился популярный микроавтобус Istana, который полностью аналогичен известнейшему Mercedes-Benz MB100. В 1997 году компания переходит в собственность Daewoo, однако из-за банкротства последнего, права на бренд выкуплены его ТОП-менеджментом. Позднее на рынке появился внедорожник Rexton, а с покупкой производителя китайским SAIC – еще и модель Actyon. Однако уже в 2009 году корейский производитель объявлен банкротом, а все права на него были выкуплены индийским холдингом Mahindra Group, в состав которого бренд входит до сих пор.