Отзывы
Нет отзывов
В 2012 стартовало производство рестайлинговой версии Subaru Outback 4 поколения (BR). В этот период японский универсал получил доработанные передние фонари с бампером, в который встроили новые противотуманные фары, полноценные рейлинги и защитный обвес из неокрашенного пластика. Вместе с Субару Аутбек предложили дополнительные опции, которых был лишен его предшественник. На приборной панели японского универсала появился 3,5-дюймовый цветной дисплей бортового компьютера, на центральной консоли — 4,3-дюймовый мультимедийной установки. В более дорогих версиях последний заменяется на сенсорный монитор диагональю 7 дюймов. В новой модификации Outback приобрел руль с клавишами, посредством которых можно выбирать режимы движения. Также изменениям подверглись отделочные материалы. Японская модель комплектуется электроприводом передних кресел с функцией памяти, двухзонной климатической установкой, кожаными сидениями, электролюком, электронным стояночным тормозом с опцией автоматического удержанием автомобиля после остановки, системой управления стабилизацией и другим оборудованием. Производство данной версии Outback велось в период с 2012 по 2015 годы.
Основу японского универсала составляют те же стойки Макферсон и задняя независимая подвеска на двух поперечных рычагах. Вместе с рестайлинговой версией Outback идут усиленные стабилизаторы, доработанные амортизаторы и пружины. Попутно инженеры повысили демпфирующее усилие задней подвески. Стандартно японский универсал оснащается прежним 2,5-литровым оппозитным мотором, который развивает до 167 л.с. мощности и 229 Н*м крутящего момента. Сочетается он с фирменным бесступенчатым вариатором, дополняемым цепным приводом. Outback в этом исполнении ускоряется до 100 км/ч за 10,4 секунды. В топовых модификациях устанавливается 3-литровый оппозитный агрегат с отдачей в 249 л.с. и тягой в 350 Н*м. Вместе с ним разгон до 100 км/ч занимает 7,5 секунды. Сохранил японский универсал фирменный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом.
# | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2.5 CVT Deep Cherry Edition | 2014 - 2015 | 1 478 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2457 | 10.4 | 198 | 9,1 |
2 | 2.5 CVT IA | 2013 - 2015 | 1 457 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2457 | 10.4 | 198 | 9,1 |
3 | 2.5 CVT IQ | 2013 - 2015 | 1 513 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2457 | 10.4 | 198 | 9,1 |
4 | 2.5 CVT PA | 2013 - 2015 | 1 384 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2457 | 10.4 | 198 | 9,1 |
5 | 2.5 CVT IA | 2013 - 2013 | 1 485 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2457 | 10.4 | 198 | 9,1 |
6 | 2.5 CVT IE | 2013 - 2013 | 1 561 500 | Полный (4WD) | Вариатор | 2457 | 10.4 | 198 | 9,1 |
7 | 2.5 CVT KA | 2013 - 2013 | 1 377 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2457 | 10.4 | 198 | 9,1 |
8 | 2.5 CVT PA | 2013 - 2013 | 1 406 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2457 | 10.4 | 198 | 9,1 |
9 | 2.5 CVT PE | 2013 - 2013 | 1 483 000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2457 | 10.4 | 198 | 9,1 |
10 | 3.6 AT YQ | 2013 - 2015 | 1 926 000 | Полный (4WD) | AT-5 | 3629 | 7.5 | 230 | 10,6 |
11 | 3.6 AT YC | 2013 - 2013 | 1 983 500 | Полный (4WD) | AT-5 | 3629 | 7.5 | 230 | 10,6 |
12 | 3.6 AT YE | 2013 - 2013 | 2 031 000 | Полный (4WD) | AT-5 | 3629 | 7.5 | 230 | 10,6 |
Нет отзывов