Suzuki Sx4 03.2010 - 09.2014 10 Хэтчбек

В 2010 году прошел плановый рестайлинг Suzuki SX4 1 поколения, после которого эта модель лишилась кузова седан. Японский конкурент Ford Fusion сохранил фирменный полный привод, благодаря которому он вполне может соперничать на российском рынке с Renault Duster. Этому способствует и наличие 175-миллиметрового клиренса, который положительно сказывается на проходимости автомобиля. Японская модель после рестайлинга осталась такой же компактной, как и ее предшественник (4150х1755х1620 мм при колесной базе в 2500 мм). При этом ее внешность немного изменилась, а список бортового оснащения пополнился новым оборудованием. После рестайлинга Сузуки СХ4 комплектуется 16-дюймовыми колесными дисками, мультифункциональным рулем, аудиосистемой, сенсорным монитором на 6,2 дюйма и кондиционером. Отличительной чертой данной версии хэтчбека, которая выпускалась в период с 2010 по 2016 годы, является то, что полный привод теперь предлагается еще и с автоматической КПП. Ранее он был доступен исключительно с «механикой».

Другое важное изменение коснулось технической части. Японский хэтчбек сохранил прежний 1,6-литровый безнаддувный агрегат, но его мощность была доведена до 112 л.с., а крутящий момент вырос до 150 Н*м. В комплекте с этим мотором идут на выбор 5-скоростная механическая или 4-диапазонная автоматическая КПП. Разгон до «сотни» у японской модели занимает порядка 10,7 секунды. Средний расход топлива варьируется в пределах 6,5-7,6 литра. Основа у Suzuki SX4 также осталась прежней. Спереди у японского хэтчбека размещаются амортизационные стойки МакФерсон, сзади — полузависимая конструкция в виде торсионной балки. Автомобиль после рестайлинга лишился барабанных тормозных механизмов, место которых заняли дисковые.