Volkswagen Passat 07.2014 - 06.2019 37 Универсал

В 2014 году на рынок вышло 8 поколение немецкой модели Фольксваген Пассат в кузове В8. Оно было доступно для покупки вплоть до 2019 года. По сравнению с предшественником Passat стал шире, короче и ниже. При этом колесная база автомобиля увеличилась, благодаря чему в салоне стало больше места для размещения пассажиров. Модель представлена в двух вариантах исполнения – Alltrack и Variant. В первом случае речь идет о вседорожной модификации машины. Автомобиль построен на двух независимых подвесках. Спереди установлены стойки МакФерсон, сзади – многорычажка. Примечательно, что подвеска была адаптированная специально для российских дорог. Тормозная система представлена дисковыми механизмами с вентиляцией в передней части. Стандартный вариант исполнения модели оснащается переднеприводной трансмиссией. Для вседорожной вариации доступен полный привод. При этом штатно крутящий момент передается на передние колеса, а задние подключаются при необходимости.

Под капотом немца установлен один из четырех силовых агрегатов. Начальным считается 1,4-литровый бензомотор с отдачей в 150 л.с. и уровнем тяги в 250 Н*м. В паре с ним работает 7-скоростной робот. В таком техническом оснащении автомобиль тратит 5,2 л топлива на 100 км пути. До «сотни» модель доедет за 8,6 сек. Строчкой выше стоит 1,8-литровый турбоагрегат мощностью 180 «лошадей». Он потребляет 5,8 л, а до 100 км/ч разгоняется за 8,1 сек. Чуть позже в продаже появился 2,0-литровый дизельный двигатель, который выдает 150 л.с. Он немного уступает в динамике бензиновым агрегатам (разгон 0-100 км/ч достигается за 8,9 сек), но зато является более экономичным, тратя 4,6 литра дизеля. Вседорожная версия модели комплектуется только 220-сильным бензиновым двигателем ан 2,0 литра и системой 4WD. Конкурентов у представителя немецкого автопрома немного, разве что Kia Rio X-Line и Subaru Outback.