ТагАЗ - автобренд, созданный таганрогского автомобильного завода на основе технологий и лицензий южнокорейской компании Daewoo Motors. Компания была зарегистрирована в 1997 году, а в качестве базы для автопроизводства были задействованы мощности Таганрогского комбайнового завода, которые достаточно оперативно были переоснащены под возможность выпуска легковых авто. Общий объем средств, вложенных в организацию выпуска автомобилей, составлял более 260 миллионов долларов. В сентябре 1998 года завод был запущен, что являлось впечатляющим показателем оперативности организации автопроизводства. В то же время, основные модели (Ассоль, Кондор и Орион), на которые владельцы бренда возлагали серьезные надежды, оказались не интересны автолюбителям. Автомобили были построены по образу корейских Lanos, Leganza, а также Nubira, но живого интереса у автомобилистов не вызвали. К тому же, поставки комплектующих для модели Орион выполнялись с серьезными перебоями, в результате чего модель была снята с производства уже в 1999 году.
В 2000 году ТагАЗ заключил партнерское соглашение с Hyundai Motors и приступил к производству компактного седана Accent. В это же время был подписан контракт с концерном PSA и на конвейере завода приступили к сборке Citroen Berlingo. С 2004 года компания начала производить бизнес-седан Hyundai Sonata, а также небольшой грузовичок Hyundai Porter. Спустя год здесь же организовано производство автобусов Hyundai County, а еще чуть позже в свет выходит паркетник Hyundai Santa Fe Classic. В 2008 была организована сборка Hynudai Elantra, а также запущено полноценное производство собственного седана Tagaz Vega и грузовичка с дизельным мотором Tagaz Master. В 2011 году на авторынке появился новый Tagaz C10, который по своей сути оказался практически полной копией китайского JAC A138 Tojoy. В 2013 году производитель сообщил о приеме предзаказов на покупку новой купейной модели Tagaz Aquila, а также предполагалось приступить к узловой сборке нового Jeep Grand Cherokee. Также активно распространялась информация о том, что в ближайшие пару лет на мощностях компании будет налажен выпуск новых китайских автомобилей Chery. Тем неожиданнее оказалось решение признать ТагАЗ банкротом в 2014 году, после чего компания прекратила свое существование, а ее имущество по мере возможности распродается.
