Bmw 7-series 07.2012 - 07.2015 14 Седан

После дебюта в 2008 года на Московском автосалоне BMW 7-Series 5 поколения (F01) через 4 года пережил плановый рестайлинг. Автомобиль в рамках проведенной модернизации стал немного крупнее и приобрел массивный передний бампер с рельефным капотом. Одновременно с этим баварскому конкуренту Mercedes-Benz S-Class и Audi A8 немного подредактировали моторную гамму. Но все остальное осталось прежним. Баварский седан комплектуется электроприводами передних кресел и рулевой колонки с функцией памяти, двухзонной климатической установкой, динамическим круиз-контролем, 10,2-дюймовой цифровой панелью приборов и сенсорным монитором на 7,5 дюймов с высокой степенью детализации. Доступны автомобилю системы ночного видения, рекуперации энергии торможения, активного рулевого управления с функцией подруливания задних колес, автоматического пожаротушения, аварийной очистки воздуха в салоне и другие. Кроме того, седан, который выпускался в промежутке между 2008 и 2015 годами, оснащается пневматическими баллонами, которые удерживают кузов на заданном уровне вне зависимости от степени загруженности.

Стандартно БМВ 7-Серии комплектуется 3-литровым мотором, который выдает не более 258 л.с. мощности. За счет турбины, появляющейся за доплату, отдача базового агрегата повышается до 326 л.с. Чуть дороже оценены модификации BMW 7-Series, под капотом которых скрывается 3-литровый турбодизельный двигатель с максимальной отдачей в 245 или 306 л.с. Данный агрегат считается самым экономичным в классе люксовых автомобилей: в среднем он потребляет до 7,2 литра горючего. В дорогостоящих версиях баварского седана встречается 4,4-литровый 407-сильный турбомотор, который сочетается с интеллектуальным полным приводом. Далее в моторной гамме встречается гибридная установка с тем же двигателем в основе. Но его мощность при этом была увеличена до 445 л.с. В топовой модификации седан комплектуется 6-литровым V12, развивающим до 544 л.с. мощности.