Hyundai Elantra 06.2012 - 04.2015 21 Хэтчбек

В 2012 году южнокорейская компания Hyundai на Чикагском международном автосалоне показала на широкое обозрение публики свой новый автомобиль Hyundai Elantra в V поколении в кузовах купе и хэтчбек. Автомобиль в этой генерации получился весьма интересным. Примечательно, что о планах выпустить такую модель представители корейского бренда заявили еще в 2011 году. Для этого автомобиля были использованы полностью новые силовые агрегаты объемом 1,8 литра. Такая бензиновая силовая установка атмосферного типа с мощностью в 148 лошадиных сил и отдачей в 178 Нм крутящего момента позволяла сделать авто динамичным и в то же самое время экономичным. На 100 км. пути в среднем автомобили тратили порядка 6,5 – 7,2 л. топлива. Взаимодействовал силовой агрегат уже со знакомой 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач, либо со стандартным 6-диапазонным автоматом. Наиболее экономичной модель получилась в сочетании 1,8-литрового мотора с 6-ступенчатой механикой, из-за чего на трассе удалось выйти из расхода 5,9 д. на 100 км. пути.

Автомобили Хендай Элантра в 5 поколении в кузовах купе и седан не получили колоссального интереса у покупателей на автомобильном рынке в США, так как по своим скоростным характеристикам уступали конкурентам в лице Kia Cerato и Mazda 3, однако, несмотря на это модель получила весьма достойное техническое оснащение. Купе и хэтчбек были выпущены в двух основных комплектациях GE и SE. Первая наиболее доступная модификация выделялась оснащением, включающим в себя электропакет, кондиционер, круиз-контроль, рулевой колонкой с возможностью регулировки по вылету и высоте, а также противотуманными фарами и сидениями с подогревом. Вторая более дорогая модификация Hyundai Elantra в 5 поколении, ориентированном на американский авторынок, выделялась больше, так как в оснащение вошли такие опции, как климат-контроль, качественной системой мультимедиа с аудиоподготовкой на 6 динамиков, возможностью подключения по USB. Кроме того, для топовой версии SE предусмотрели спортивную подвеску и соответствующий более агрессивный обвес.