Audi eMTB 2.0: новый электробайк с подвеской Öhlins и мотором Brose стал доступнее, чем ожидали

Audi вновь удивляет поклонников электротранспорта, представив второе поколение своего eMTB 2.0 2026, созданного совместно с итальянской Fantic. Новинка получила узнаваемый дизайн в духе RS Q e-tron и нацелена на покорение сложных трасс, а не просто на городские прогулки.

Инженеры сохранили прочную алюминиевую раму, но серьезно обновили ключевые компоненты: теперь здесь установлена электронная трансмиссия SRAM GX Eagle Transmission AXS с 12-скоростной кассетой, что обеспечивает молниеносное и точное переключение без проводов. Тормозная система тоже не осталась без внимания — спереди установлен массивный 220-миллиметровый ротор, сзади — 203 мм, а суппорты Sunstar F.I.R.S.T. заметно повышают уверенность на спусках.

Сердцем велосипеда остался проверенный электромотор Brose S-MAG на 250 Вт с внушительным крутящим моментом 90 Н*м. Питает его интегрированная батарея на 720 Втч, а для разных стилей езды доступны четыре режима: eco, tour, sport и boost. В зависимости от выбранного режима и рельефа, запас хода варьируется от 12 до 90 миль, а максимальная скорость с поддержкой — 32 км/ч. На компактном дисплее отображаются все основные параметры: скорость, уровень заряда и выбранный режим.

Важной особенностью eMTB 2.0 стала так называемая mullet-компоновка колес: спереди — 29 дюймов, сзади — 27,5, что позволяет уверенно преодолевать препятствия и сохранять маневренность. Подвеска Öhlins с ходом 180 мм спереди и сзади обеспечивает отличную работу на пересеченной местности. Для желающих Audi предлагает дополнительные аксессуары — фирменный шлем и гидратор. При этом стартовая цена новинки — 5 850 долларов (485 тыс. рублей), что делает ее доступнее многих конкурентов из мира люксовых e-bike. Поставки уже стартовали, и первые владельцы получили свои велосипеды. Тигран Амасян