Почему зимняя резина изнашивается вдвое быстрее и что водители делают не так — мнение эксперта

Многие водители ориентируются на срок службы зимних шин, указанный производителем, и рассчитывают использовать комплект несколько сезонов подряд. Однако на практике резина нередко приходит в негодность заметно раньше. Как пояснил эксперт в интервью порталу naavtotrasse.ru, чаще всего дело не в качестве шин, а в типичных ошибках эксплуатации, о которых автовладельцы зачастую даже не задумываются.

«Одна из самых распространенных проблем — неправильное хранение. Зимняя резина плохо переносит прямой солнечный свет, высокую температуру и постоянные перепады от минуса к плюсу. Когда колеса месяцами лежат на балконе или в холодном гараже, материал теряет эластичность, на боковинах появляются микротрещины, а сама шина ускоренно стареет», — говорит Константин Ершов, технический специалист компании ROSSKO.

По его словам, не менее вредно хранение в плотно закрытых пакетах: из-за конденсата внутри начинается разрушение корда. Чтобы комплект служил дольше, его следует держать в сухом, темном и прохладном месте. При отсутствии шинного хранилища колеса важно тщательно вымыть, полностью высушить и уложить правильно, не создавая лишнего давления.

«Еще один фактор, который быстро сокращает ресурс зимней резины, — агрессивный стиль вождения. Резкие старты, частые пробуксовки и жесткие торможения особенно опасны для шипованных шин. На чистом асфальте нагрузка на шипы возрастает, посадочные гнезда разбиваются, а при перегреве контактного слоя клей теряет прочность. В результате шипы начинают вылетать уже в первые месяцы эксплуатации. Плавная манера езды зимой не только продлевает срок службы шин, но и напрямую влияет на безопасность», — подчеркнул специалист.

Он отметил, что не менее важен и этап прикатки нового комплекта. В первые 500–700 километров шипы должны правильно «сесть» в своих гнездах. Если в этот период активно разгоняться, резко тормозить или превышать скорость, часть шипов будет потеряна почти сразу. Чтобы этого не произошло, после установки новых шин рекомендуется ездить спокойно, без резких маневров и с ограничением скорости. Такая простая мера заметно увеличивает ресурс резины.

«Дополнительно стоит учитывать влияние температурных циклов. Частые переезды с сильного мороза в теплые паркинги ускоряют старение материала. Также важно регулярно контролировать давление: недокачанные зимой шины быстрее изнашиваются и перегреваются. Балансировка и корректный сход-развал помогают избежать неравномерного стирания протектора. В итоге зимняя резина перестает быть расходником и служит не три сезона, а пять-шесть, сохраняя надежное сцепление и предсказуемость на дороге», — подытожил Константин Ершов. Евгений Ивченко