Автоэксперт раскрыл, какие «китайцы» обходятся автовладельцам дороже всего

Китайские автомобили прочно закрепились на российском рынке и часто воспринимаются как доступная альтернатива привычным брендам. Однако на практике стоимость владения такими машинами может заметно отличаться — в зависимости от марки и сегмента. Некоторые модели оказываются неожиданно дорогими в обслуживании. О том, какие китайские автомобили требуют наибольших затрат при эксплуатации и с чем это связано, рассказал эксперт в интервью порталу naavtotrasse.ru.

В числе наиболее затратных в обслуживании китайских брендов можно выделить FAW, особенно его коммерческие и премиальные модели. Главная проблема здесь — дефицит оригинальных запчастей и их высокая стоимость. Дополнительным фактором становится ограниченное число специалистов, хорошо знакомых с конструкцией таких автомобилей, из-за чего даже стандартные работы могут обходиться дороже среднего, — говорит Хвича Харчилава, заместитель декана Факультета экономики и бизнеса Финансового университета при Правительстве РФ.

Он отметил, что отдельного внимания заслуживают автомобили Tank. Это рамные внедорожники со сложной технической начинкой, продвинутыми системами полного привода и массивной подвеской. Ремонт и обслуживание таких узлов требуют квалификации и времени, а сами детали стоят недешево. Ситуацию усугубляет пока еще не самая широкая сеть специализированных сервисов.

Проблемы с затратами на обслуживание встречаются и у коммерческих моделей JAC. В этом случае основной сложностью остается логистика запчастей и ограниченный выбор неоригинальных аналогов. При поломках владельцам зачастую приходится ждать поставок и приобретать оригинальные детали по высокой цене, — подчеркивает эксперт.

По его словам, высокая стоимость обслуживания таких автомобилей объясняется сразу несколькими факторами. Это и дефицит комплектующих с длительными сроками поставки, и небольшое количество альтернативных деталей, и узкая дилерская сеть, где отсутствует конкуренция по ценам. В случае с Tank добавляется также высокая сложность самих моделей, из-за которой возрастает стоимость работ.

При этом на рынке есть и более доступные в эксплуатации китайские автомобили. Например, модели Chery выгодно отличаются развитой сервисной сетью и большим количеством запчастей-аналогов. Более простые по конструкции бренды вроде Lifan или Kaiyi также обходятся дешевле — как за счет стоимости деталей, так и благодаря невысоким ценам на сервисные работы, — добавил Хвича Харчилава.

В итоге самые крупные расходы чаще всего несут владельцы малораспространенных или технически сложных китайских автомобилей, таких как FAW и Tank. Более массовые бренды и модели с простой конструкцией, напротив, позволяют существенно снизить затраты на обслуживание и сделать владение автомобилем более предсказуемым с финансовой точки зрения. (фото: Tank, Chery) Тигран Амасян