Audi передумала уходить от ДВС: электромобили откладываются минимум на десятилетие

В последние годы Audi громко заявляла о намерении полностью перейти на электромобили к 2032 году, однако теперь эти планы заметно скорректированы. Как сообщил глава компании Гернот Деллнер, марка не спешит прощаться с классическими двигателями: продажи автомобилей на топливе продолжатся еще минимум 7–10 лет. Причина проста — спрос на электрокары растет, но пока не настолько, чтобы полностью вытеснить традиционные модели. В прошлом году доля чисто электрических Audi составила лишь 9,7% от всех поставок, а продажи электромобилей даже снизились почти на 8%.

Тем не менее, руководство бренда не отказывается от курса на электрификацию. Деллнер подчеркивает: электромобили — это будущее, и альтернативных технологий для реального сокращения выбросов CO2 в транспортной сфере пока не видно. Audi поддерживает европейский запрет на продажу новых бензиновых и дизельных машин с 2035 года, в отличие от конкурентов вроде BMW и Mercedes-Benz, которые выступают против подобных ограничений. По мнению Деллнера, постоянные споры между автопроизводителями и регуляторами только путают покупателей.

Недавно на автосалоне в Мюнхене представители Еврокомиссии и автогигантов вновь обсуждали грядущий запрет на топливные авто. Хотя сроки пересмотра правил сдвинули, курс на электрификацию остается неизменным. Audi, как часть Volkswagen Group, сохраняет гибкость: в линейке остаются и бензиновые, и гибридные, и электрические модели. Классические автомобили по-прежнему приносят компании основную прибыль, позволяя инвестировать в разработку и продвижение электрокаров. Переход к «зеленым» технологиям идет, но явно не так быстро, как хотелось бы — и Audi пока не готова ставить на электромобили всё. (фото: Audi) Сергей Никифоров