FAW-Volkswagen выпустил 30-миллионный автомобиль: пилотная Audi A5L с технологией Huawei стала вехой для автопрома Китая

FAW-Volkswagen достигла исторического рубежа: с конвейера завода в Чанчуне сошла 30-миллионная машина. Этой знаковой моделью стала Audi A5L в пилотном исполнении, созданная специально для китайского рынка. Таким образом, FAW-Volkswagen стала первым автопроизводителем в Китае, которому удалось преодолеть отметку в 30 миллионов выпущенных и реализованных легковых автомобилей. За 34 года существования компания не только укрепила свои позиции, но и внесла значительный вклад в развитие и открытость китайской автопромышленности.

Путь FAW-Volkswagen начался с одной модели, а сегодня в портфеле бренда уже три крупных имени: Volkswagen, Audi и Jetta. Ассортимент охватывает более 30 моделей с традиционными ДВС и новыми энергетическими установками, что позволяет компании уверенно чувствовать себя как в массовом, так и в премиальном и бюджетном сегментах. В марте 2025 года FAW и Volkswagen Group подписали соглашение о совместном развитии: с 2026 года на рынок выйдут 11 новых моделей Volkswagen и Jetta, из которых 10 будут электрифицированы. Jetta, в свою очередь, к 2028 году пополнит линейку четырьмя новыми электромобилями, а первая из них появится уже в 2026 году. За годы работы FAW-Volkswagen реализовала более 1,6 млн автомобилей ежегодно, обеспечив выручку свыше 5,5 трлн юаней и внушительные налоговые поступления (фото: Volkswagen).

Что касается юбилейной Audi A5L, то это среднеразмерный седан на новой платформе PPC, с габаритами 4908/1860/1458 мм и колесной базой 2969 мм. Под капотом — двигатель EA888 пятого поколения и гибридная система HDI Audi с двумя электромоторами. Особое внимание уделено технологиям: впервые в Китае автомобиль с ДВС получил систему помощи водителю Huawei dry driving assistance. В оснащении — два цифровых лидара Hawkeye, шесть радаров миллиметрового диапазона, 13 камер и 12 ультразвуковых датчиков. Такая комбинация обеспечивает продвинутые функции: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматический въезд на пандусы и поддержку водителя как в городе, так и на трассе. Ярослав Игнатьев