Новый Audi RS 6 Avant готовит гибридный удар по BMW M5 Touring: испытания на грани возможностей и 720 л.с. под капотом

Немецкая компания активно готовит к выходу новый Audi RS 6 Avant 2026 года, который обещает стать самым мощным и технологичным универсалом в истории марки. Сейчас автомобиль проходит финальные испытания на выносливость и динамику, чтобы довести до совершенства свою гибридную силовую установку с возможностью подзарядки. Главная задача новинки — не просто соответствовать, а превзойти BMW M5 Touring, своего главного соперника в классе.

Тесты проходят вблизи знаменитого автодрома Нюрбургринг, который вскоре закроется на длительный перерыв. Поэтому инженеры Audi спешат использовать последние возможности для настройки подвески и электроники на высоких скоростях. На свежих шпионских снимках можно заметить, что прототип по-прежнему скрыт под плотным камуфляжем, не позволяющим разглядеть все детали экстерьера. Однако уже ясно, что RS 6 Avant получит фирменную решетку Singleframe с двойным ромбовидным рисунком, массивные воздухозаборники с черной сеткой и расширенные колесные арки, под которыми разместились 22-дюймовые легкосплавные диски.

Особое внимание привлекают вертикальные элементы на передних крыльях, которые не только подчеркивают агрессивный стиль, но и способствуют охлаждению тормозов и оптимизации аэродинамики. Сзади выделяются две крупные овальные выхлопные трубы с электронными заслонками, регулирующими звук и поток газов — фирменная черта RS-линейки.

Интерьер пока не раскрыт, но можно ожидать большой изогнутый дисплей, объединяющий приборную панель и мультимедийную систему, а также спортивные кресла с интегрированными подголовниками и логотипами RS. Для ценителей эксклюзива предложат отделку из натурального карбона и широкий выбор опций для комфорта и спорта.

Техническая начинка впечатляет: под капотом разместится 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью около 550 л.с., которому будет помогать электромотор на 200+ л.с. Совокупная отдача гибридной системы приблизится к 720 л.с., а полный привод quattro и 8-ступенчатый автомат обеспечат максимальную динамику. Запас хода на электротяге составит до 100 км. Ожидается, что стоимость новинки перевалит за 180 тысяч евро, но за эти деньги покупатель получит один из самых быстрых и универсальных автомобилей в мире. Ярослав Игнатьев