Аромат нового авто: чем рискует водитель, вдыхая запах свежей кожи и пластика в салоне

Многие автолюбители обожают тот самый особый запах, который встречает их в салоне только что купленного автомобиля. Посадить себя первым на идеально чистое кресло, вдохнуть аромат новой кожи и пластика — для многих это настоящее удовольствие, ассоциирующееся с обновкой и свежестью. Однако мало кто задумывается, что за этим приятным запахом скрывается целый коктейль химических соединений, которые могут быть не так уж безобидны.

В основе этого аромата лежат летучие органические соединения, или ЛОВ. Они окружают нас повсюду: встречаются в природе, бытовой химии, мебели, лаках и красках. В салоне нового автомобиля их концентрация особенно высока, ведь все материалы — от клея до обивки — только что сошли с конвейера и еще не успели выветриться. Именно поэтому в первые месяцы эксплуатации машины выделение ЛОВ происходит особенно активно.

Исследования показывают, что в салоне нового авто можно обнаружить от нескольких десятков до пары сотен различных ЛОВ. Среди них встречаются такие вещества, как формальдегид, бензол, стирол и ацетальдегид. Некоторые из них, например формальдегид и бензол, официально признаны канцерогенами первого класса, то есть их вред для здоровья подтвержден многочисленными исследованиями. Стирол и ацетальдегид считаются менее опасными, но и они вызывают опасения у специалистов.

Однако не стоит впадать в панику: опасность для человека зависит не только от наличия этих соединений, но и от их концентрации. В малых дозах даже вредные вещества могут не представлять угрозы, а вот при превышении определенного порога риск возрастает. Именно поэтому автопроизводители обязаны следить за уровнем ЛОВ в своих автомобилях и проводить специальные тесты. Обычно замеры делают после суток нахождения машины в помещении с комнатной температурой. Если показатели укладываются в нормы, автомобиль допускается к продаже.

Но реальная эксплуатация автомобиля часто далека от лабораторных условий. В жару, когда салон раскаляется под солнцем, выделение ЛОВ резко увеличивается. Китайские ученые выяснили, что летом концентрация некоторых вредных веществ в салоне может быть в десятки, а то и в сотни раз выше, чем зимой. В одном из экспериментов, когда автомобиль простоял почти две недели на улице, уровень формальдегида и ацетальдегида превысил национальные стандарты на 35–60%. Даже в пасмурную погоду показатели оставались выше нормы.

Конечно, эти данные получены на ограниченном числе автомобилей, но тенденция очевидна: чем выше температура, тем больше вредных соединений попадает в воздух салона. Это значит, что в определенных условиях пребывание в новом автомобиле может нести потенциальный риск для здоровья.

Сколько времени требуется, чтобы уровень ЛОВ снизился до безопасного? Тут все зависит от множества факторов: типа материалов, условий эксплуатации, частоты проветривания. В одном из исследований за два года концентрация большинства соединений снизилась примерно на четверть, но некоторые вещества, например ацетальдегид, оставались на прежнем уровне.

Таким образом, даже покупка подержанного автомобиля не гарантирует полного избавления от летучих органических соединений. Если вы хотите минимизировать риски, специалисты советуют почаще проветривать салон, особенно в первые месяцы после покупки. Открытые окна — простой, но эффективный способ снизить концентрацию вредных веществ и сделать поездки более безопасными. Михаил Понамарев