Автодилер рассекретил все возможности кнопки Старт-стоп: о них многие не догадывались

Современные машины серьезно отличаются от моделей прошлого. Автомобили стали умнее и технологичнее, теперь им даже не нужен ключ зажигания. Чтобы попасть в салон и запустить силовой агрегат достаточно иметь при себе электронный брелок с чипом и нажать на клавишу «Старт-стоп». При этом данная кнопка способна на большее, о чем на уходящей неделе рассказал менеджер дилерского центра.

Но для начала бы хотелось напомнить, как вообще работает данная технология. Внутри брелока встроен чип, который постоянно отправляет зашифрованный сигнал. Когда владелец транспортного средства подходит к нему, машина распознает код и двери автоматически открываются. Конечно, есть некоторые вопросы к безопасности, ведь мошенники уже научились перехватывать сигнал. Но и производители не стоят на месте. Они постоянно совершенствуют технологию, добавляя в нее новый функционал и повышая защиту. То есть система становится удобнее и безопаснее. Что касается дополнительных опций, то одна из них – блокировка рулевого механизма. Чтобы активировать ее, нужно заглушить мотор и повторно нажать на кнопку «Старт-стоп». Эту функцию нельзя назвать 100-процентной защитой от угона, однако многих злоумышленников она может отпугнуть. Не все из них готовы разбираться с тем, как снять блокировку, да и на это уйдет драгоценное для них время.

Владельцы машин, укомплектованных клавишей «Старт-стоп» нередко сталкиваются с одной неприятной проблемой: после остановки мотора питание бортовой системы сразу же отключается. Это приводит к тому, что перестает работать мультимедийный комплекс. То есть может прерваться музыка или текущий телефонный разговор. Возобновить работу системы можно только после повторного запуска силового агрегата. Однако есть возможность обойти данное ограничение. Первый способ – перевести рычаг трансмиссии в нейтральное положение и активировать стояночный тормоз. В таком положении электронные системы продолжат свою работу. Если же перевести коробку передач в парковочный режим, то блок управления даст команду на отключение питания. Еще один прием – заглушить ДВС, удерживая клавишу на селекторе трансмиссии.

Еще одна возможность будет полезна в холодное время года, когда после долгого простоя двигатель машины может запускаться с трудом. Чтобы дать топливной системе «фору», нужно активировать зажигание, нажав на «Старт-стоп». При этом зажимать педаль тормоза не следует. За это время насос закачает горючее и создаст нужное давление. Затем следует повторить нажатие, но теперь уже с удержанием тормоза. Таким образом, двигатель включится при уже подготовленной системе, и старт произойдет легче.

Между тем, система «Старт-стоп», как оказалось, может быть не только полезной, но и в некоторых ситуациях опасной. В пробках, чтобы экономить горючее, она автоматически глушит силовой агрегат при кратковременной остановке, а после он снова запускается, когда водитель опускает тормоз. И на перекрестках эта система может сыграть злую шутку. Как правило, ДТП возникают в тот момент, когда автомобилисту необходимо срочно ускориться, чтобы проскочить перекресток. Но если двигатель уже заглушен, то резко начать движение не получится. Мотору потребуется примерно полторы секунды, чтобы запуститься. И этот небольшой промежуток времени может стать решающим, чтобы избежать столкновения с другим транспортным средством. Кроме того, система «Старт-стоп» сокращает ресурс мотора. Так как ДВС приходится постоянно запускаться и останавливаться, серьезная нагрузка ложится на детали двигателя и стартер. А вот экономия топлива на малообъемных агрегатах фактически будет незаметной. По этой причине многие водители отключают данную систему в своих ТС. Наталья Рыкова