Автоинструктор рассказал, как осенняя листва и грязь «убивают» шины: неочевидные последствия

В течение осени все автомобили подвергаются большим нагрузкам, чем летом. Часть из них остается незаметной для водителей. Это, например, касается опавших листьев. Не каждый водитель осознает, что такой «ковер» таит угрозу как для автомобиля, так и для его шин. В частности, при проезде по влажным опавшим листьям снижается сцепление колес с полотном, что чревато опасными заносами. Об этом рассказал автоинструктор в интервью порталу naavtotrasse.ru.

Но такой «ковер» несет и другие угрозы. Так, он «тихо» уничтожает покрышки, постепенно сокращая их эксплуатационный ресурс. Основной вред заключен в способности лиственной массы накапливать и долго удерживать атмосферную влагу. Плотно налипая на протектор и диски, образующаяся субстанция формирует вокруг колеса постоянный влажный и плохо проветриваемый кокон. В таких условиях вода активно проникает в микротрещины резиновой смеси, провоцируя коррозию металлических нитей корда, который является силовым каркасом любой современной покрышки. Постепенное ржавление этой конструкции изнутри ослабляет всю покрышку. При этом шина внешне выглядит нормальной. Но из-за коррозии корда повышается вероятность повреждение покрышки при езде на высокой скорости.

Не меньшую опасность несет грязь, скопившаяся на дорогах. Она отличается сложной структурой, которая включает в себя множество абразивных веществ. Размокшие листья, перемешанные с технической солью, песком, мелкими камнями и частицами грунта, образуют липкую и химически агрессивную пасту. Во время движения последняя набивается в самые узкие ламели и канавки протектора, где ее твердые частицы начинают работать как абразивы. Из-за этого ускоряется износ резины. Причем он протекает неравномерно, что сокращает срок службы покрышки.

Одновременно с этим органические кислоты, которые выделяются при разложении листвы, вступают в химическую реакцию с резиной, делая ее поверхность более хрупкой. Это также ускоряет износ шин. Приведенные факторы несут наибольшую опасность для низкопрофильной резине, которая имеет сложный рисунок протектора и более тонкие боковины. В целях профилактики износа, вызванного осенней грязью, рекомендуется чаще мыть шины. Это позволит предупредить развитие необратимых последствий.

Эксперты не рекомендуют ограничиваться стандартной мойкой. Вместо этого следует механически (вручную) счищать всю грязь, используя щетку с жесткой щетиной. Отдельное внимание необходимо уделить скрытым от зонам: внутренним поверхностям колесных арок, зазорам между диском и колесом, а также пространству за декоративными колпаками, где влажная грязь накапливается и застаивается особенно интенсивно.

После такой очистки специалисты рекомендуют использовать специализированные защитные составы на силиконовой основе, которые создают на поверхности резины тонкий защитный слой, отталкивающий воду и грязь. То есть в течение осени важно следить за состоянием шин, постоянно очищая их. Без этого срок службы покрышек существенно сократиться. Более опасно то, что некоторые виды разрушений долгое время остаются незаметными, но они создают угрозу для жизни. Ярослав Игнатьев