Автомойки в России: как водителей разводят на деньги под видом заботы о чистоте машины

Мало кто задумывается, но Россия уверенно лидирует по количеству автомоек в мегаполисах. Причина проста: отечественные дороги круглый год щедро усыпаны грязью, а зимой добавляются реагенты, превращающие снег в липкую кашу. В результате наши автомобилисты вынуждены посещать мойки в разы чаще, чем их европейские коллеги. Такой спрос породил не только бурную конкуренцию между автомойками, но и целый арсенал уловок, с помощью которых владельцы сервисов стремятся увеличить средний чек.

Журналисты пообщались с сотрудником одной из московских моек, и он поделился самыми распространёнными схемами, на которые попадаются даже опытные водители. Первая ловушка поджидает клиента ещё на этапе общения с администратором. Здесь начинается активное навязывание дополнительных услуг: обработка кузова воском, чернение шин, чистка салона и прочие «приятные мелочи». На первый взгляд, всё честно — хочешь, бери, не хочешь — откажись. Но часто формулировки построены так, что водитель уверен: например, мойка салона уже включена в стандартную процедуру. На деле же за каждую опцию придётся доплатить, и итоговая сумма способна неприятно удивить — иногда она доходит до трёх тысяч рублей.

Вторая хитрость — экономия на расходниках. Некоторые мойщики разбавляют шампуни водой сверх меры или вовсе ограничиваются обычной водой, а потом просто протирают кузов. Такой подход не только не очищает машину, но и может повредить лакокрасочное покрытие. Иногда дешёвый шампунь выдают за дорогой, чтобы обосновать завышенную цену. Бывает и так, что клиент оплачивает использование специальной химии для стёкол, а на деле ему просто моют окна тем же средством, что и кузов.

Особое место занимает так называемая «наномойка». За красивым названием часто скрывается самая обычная процедура, но с внушительной наценкой. Ещё одна популярная уловка — доплата за «сильное загрязнение». Мол, ваша машина настолько грязная, что стандартные средства не справятся, придётся использовать особую химию. На самом деле современные составы способны отмыть даже танк, и подобные доводы — не более чем попытка выманить лишние деньги.

Не стоит забывать и о пунктах самообслуживания. Казалось бы, здесь всё прозрачно: платишь только за воду и пену. Но если сравнить итоговую стоимость, она часто оказывается сопоставимой с обычной мойкой, где за вас всё сделают сотрудники.

Возникает вопрос: стоит ли вообще мыть машину? Безусловно, стоит — грязь и реагенты разрушают покрытие и ускоряют коррозию. Главное — выбирать автомойку с умом. Обратите внимание на чистоту помещения, внешний вид персонала и общее состояние оборудования. Опрятность и порядок — верные признаки того, что здесь заботятся не только о прибыли, но и о качестве услуг. Алексей Заболотских