Большинство россиян против платных дорог: тарифы выше авиабилетов, камеры — спорный эффект

Недавнее исследование, проведённое Национальным автомобильным союзом России, выявило, что большинство российских автомобилистов негативно относятся к платным дорогам. Более половины опрошенных — 58% — высказались против введения платных трасс, тогда как только 37% поддержали такую инициативу. Оставшиеся 5% затруднились с выбором позиции. Эксперты НАС отмечают, что действующие тарифы на платных магистралях далеки от реальных экономических условий и зачастую оказываются неоправданно высокими.

В качестве примера приводится стоимость поездки по трассе М4 между Москвой и Краснодаром: в 2023 году сумма, которую необходимо было заплатить за проезд, превышает цену двух авиабилетов по тому же маршруту, причём это без учёта износа автомобиля и других сопутствующих расходов. Такая ценовая политика, по мнению специалистов, может привести к тому, что водители будут массово уходить на бесплатные альтернативные дороги. В результате это увеличит нагрузку на бесплатные трассы, снизит уровень комфорта и безопасности для всех участников дорожного движения.

В рамках того же опроса автомобилистам задали вопрос о влиянии камер фотовидеофиксации нарушений ПДД на аварийность. Мнения разделились: 52% респондентов считают, что камеры действительно способствуют снижению числа ДТП, 40% не видят никакой связи между установкой комплексов и безопасностью на дорогах, а 6% даже уверены, что камеры могут спровоцировать дополнительные аварии. Ещё 2% не смогли определиться с ответом.

Эксперты НАС подчёркивают, что камеры действительно могут положительно влиять на безопасность, но только при грамотном и обоснованном размещении. Они настаивают на том, что установка комплексов фиксации должна производиться исключительно в местах, где действительно наблюдается повышенная аварийность или смертность, а не в произвольных точках, выбранных ради удобства контроля или увеличения числа штрафов. Особенно критикуется практика размещения так называемых «треног» в неожиданных местах, где их появление не связано с реальной необходимостью повышения безопасности.

В целом результаты исследования показывают, что российские водители ждут от властей более взвешенного подхода как к ценообразованию на платных дорогах, так и к использованию средств автоматического контроля. Только комплексные и продуманные меры способны повысить доверие автомобилистов и действительно улучшить ситуацию на дорогах страны. Михаил Понамарев