Capricorn 01 Zagato: немецко-итальянский гиперкар на 900+ сил и 19 экземпляров для коллекционеров

Немецкая компания Capricorn Group представила миру эксклюзивный суперкар Capricorn 01 Zagato, созданный в сотрудничестве с прославленным итальянским ателье Carozzeria Zagato. Этот гиперкар — настоящий праздник для ценителей чистого, аналогового вождения: среднемоторная компоновка, задний привод и классическая механическая коробка передач. Под капотом — 5,2-литровый V8 с нагнетателем, выдающий свыше 900 лошадиных сил и 1000 Н*м крутящего момента. Благодаря полностью карбоновой конструкции, вдохновлённой болидами LMP1, масса автомобиля не превышает 1200 кг, а разгон до сотни занимает всего 3 секунды.

Проект стал результатом тесного сотрудничества между Робертино Уайлдом, главой Capricorn, и Андреа Микеле Загато, президентом Zagato. Здесь немецкая инженерия гармонично сочетается с итальянской страстью к дизайну. Всего будет выпущено 19 экземпляров — число выбрано в честь года основания Zagato (1919). Продажи эксклюзивно доверены компании Luye Group, специализирующейся на люксовых авто.

Capricorn, основанная в 1933 году, известна своими передовыми технологиями в области композитов, ковки и аддитивного производства, а также богатым опытом в автоспорте — от Формулы-1 до ралли. Zagato, в свою очередь, с 1919 года создаёт уникальные кузова, и сегодня компанию возглавляет внук основателя.

Внешность 01 Zagato подчёркнуто лаконична: никаких массивных антикрыльев — прижимная сила достигается за счёт продуманной аэродинамики днища и внутреннего управления потоками воздуха. Двери-«крылья чайки», зеркала вынесены на передние крылья ради облегчения конструкции. Интерьер — царство карбона, титана и алюминия, с кожей Connolly и алькантарой, а аналоговые приборы выполнены в духе классических гоночных машин. Электроники минимум — всё ради эмоций за рулём.

Двигатель базируется на агрегате Ford V8, но Capricorn полностью переработала наддув, смазку, впуск, выпуск и охлаждение. Максимальные обороты — 9000, мощность — более 900 сил. Пятиступенчатая «механика» CIMA передаёт тягу на задние колёса, позволяя разогнаться до 360 км/ч. Ольга Алексеева