CATL опровергла слухи о «твердотельных батареях на 2000 км»: массового прорыва ждать к 2030 году

В последние дни в сети активно обсуждаются слухи о том, что китайская компания CATL якобы уже в 2027 году начнет массово выпускать твердотельные аккумуляторы с фантастическим запасом хода в 2000 километров. Некоторые даже приписывают CATL официальное заявление о батарее на 450 кВт*ч, однако сам производитель поспешил опровергнуть подобные домыслы. В официальном комментарии представители CATL подчеркнули: коммерциализация твердотельных аккумуляторов пока далека, и хотя компания действительно инвестирует в это направление и планирует к 2027 году наладить мелкосерийное производство, о массовом выпуске речи не идет. Более того, никаких анонсов батарей с пробегом в 2000 км CATL не делала.

Эта позиция полностью совпадает с заявлениями компании, сделанными еще в 2024 году: мелкие партии твердотельных батарей могут появиться к 2027 году, а вот крупные объемы и широкое применение ожидаются не раньше 2030-го. Эксперты отрасли поддерживают CATL — по их мнению, до настоящего серийного производства подобных аккумуляторов еще несколько лет. Путаница возникла, вероятно, из-за прошлогодних новостей о выпуске CATL так называемой конденсированной батареи с плотностью энергии 500 Вт*ч/кг, предназначенной для авиации. Но эта технология — не твердотельная, а промежуточная: в ней используется гелеобразный электролит, что отличает ее от полностью твердых аккумуляторов.

Тем не менее, CATL не стоит на месте: компания недавно представила аккумулятор Tectrans на 1000 кВт*ч для грузовиков, а также натрий-ионную батарею Naxtra, способную обеспечить до 500 км пробега и готовящуюся к массовому производству в 2026 году. Кроме того, на европейском рынке уже анонсирована батарея Shenxing Pro с ресурсом до миллиона километров и минимальным износом. Что касается твердотельных аккумуляторов, CATL подчеркивает: научные задачи в этой области в основном решены, но остаются отдельные технические нюансы. Компания продолжает вкладываться в исследования и сохраняет лидерство в отрасли, однако до настоящего технологического прорыва еще потребуется время. (фото: CATL) Алексей Заболотских