Дилеры KIA открестились от скрипа сидений в мороз: на него жалуются почти все владельцы

С наступлением холодов многие владельцы автомобилей сталкиваются с одной и той же неприятной особенностью — скрипом передних сидений при минусовых температурах. Эта проблема, как оказалось, не единична: обсуждения ведутся и на популярных автомобильных форумах, и в тематических чатах, и даже у известных автоблогеров. Как только салон прогревается, неприятный звук исчезает, но осадок, как говорится, остается.

Многие, решив разобраться с этой проблемой, обращаются к официальному дилеру. Зачастую специалисты проводят осмотр, но, не обнаружив явных неисправностей, вежливо отказывают в гарантийном ремонте, оформив акт проверки технического состояния. На этом дилерская поддержка заканчивается, и автовладельцы решают идти дальше — направить официальное обращение в представительство бренда.

Так, один из автовладельцев рассказал, что в ответ на подобное обращение в представительство Kia сотрудники запросили VIN автомобиля и данные дилерского центра. После предоставления информации ему сообщили, что обращение принято и будет рассмотрено в течение трех рабочих дней. Спустя несколько дней пришел официальный ответ: производитель ссылается на условия гарантии, где четко прописано, что гарантийные обязательства распространяются только на заводские дефекты, а не на эксплуатационные особенности или незначительные шумы, не влияющие на работу автомобиля. По результатам осмотра у дилера никаких неисправностей механизма сидений выявлено не было, а сам скрип признан особенностью конструкции, не влияющей на безопасность и эксплуатацию машины.

В письме также разъяснили, что решение о проведении гарантийного ремонта принимает инженер по гарантии дилерского центра, основываясь на результатах диагностики. Производитель не вмешивается в эти решения, а дилеры действуют самостоятельно и несут ответственность за свои выводы. Если у владельца остаются вопросы, ему рекомендуют обращаться напрямую к дилеру.

Не согласный с таким подходом, ведь скрип достаточно громкий и явно выходит за рамки «слабых посторонних звуков», владелец в ответном письме выразил готовность приехать на замер уровня шума в любой сервисный центр и попросил провести дополнительную проверку на заводском уровне, чтобы выяснить, не является ли это массовым дефектом модели.

Пробег на момент обращения составлял чуть больше 18 тысяч километров, а вопрос, по сути, остался открытым. Пока что решение проблемы полностью лежит на плечах владельца, а производитель и дилеры предпочитают считать скрип сидений несущественной особенностью, не требующей вмешательства. Остается надеяться, что дальнейшее общение с заводом даст какой-то результат, а пока приходится мириться с этим звуковым сопровождением каждое морозное утро. Сергей Никифоров