Две трети таксопарков откажутся обновлять машины в 2026 году: закон о локализации приведет к снижению рынка

Согласно свежим данным Национального совета такси, две трети российских таксопарков не собираются обновлять свои автомобили в 2026 году. Причина проста: новый закон о локализации, который обязывает использовать машины отечественного производства, оказался для бизнеса слишком обременительным. Водители и владельцы таксопарков жалуются на низкую рентабельность, высокие цены на российские авто и нежелание пассажиров пересаживаться на них. Если раньше почти 40% компаний обновляли автопарк раз в несколько лет, а четверть — ежегодно, теперь ситуация резко изменилась.

Почти треть опрошенных перевозчиков всерьез задумывается о том, чтобы вообще уйти с рынка. У большинства (72%) автопарк не соответствует новым требованиям: более половины машин не проходят по критериям локализации. Еще у 10% компаний под угрозой замены находится от 30 до 50% автомобилей, а у 18% — до 30%.

Закон, принятый в мае 2025 года, требует, чтобы такси были либо максимально локализованы по балльной системе, либо произведены по специальным контрактам. В перечне подходящих моделей — Lada, УАЗ, «Москвич», а также некоторые машины Sollers, Evolute и Voyah. Новые правила вступят в силу с марта 2026 года, но для отдельных регионов, например Калининграда, сроки сдвинуты.

Любопытно, что только 5% водителей планируют сменить автомобиль после вступления закона в силу. Большинство же намерены продолжать работать на своих машинах или использовать транспорт автопарка, а часть и вовсе уйдет в тень или покинет отрасль. Правительство, к слову, поддержало идею разрешить таксистам использовать личные автомобили. Сергей Никифоров