Электрификация на подъеме: каждый пятый новый автомобиль в Германии теперь на электротяге

Октябрь 2025 года ознаменовался важной вехой на автомобильном рынке Германии, где доля электромобилей впервые достигла рекордных 21% без поддержки государственных субсидий. Согласно данным аналитической компании Dataforce, в этом месяце было зарегистрировано около 250 000 новых легковых автомобилей, что демонстрирует рост почти на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Особенно показательной стала динамика в корпоративном сегменте, где электромобили практически сравнялись по регистрациям с традиционными дизельными и бензиновыми моделями — 20 000 BEV против 20 900 дизельных и 20 700 бензиновых автомобилей.

Основным драйвером рынка продолжает оставаться устойчивый частный спрос, который вырос на 12%, а также активность компаний по прокату автомобилей, увеличивших регистрации на 29%. При этом общие прогнозы на 2025 год остаются сдержанными — ожидается, что по итогам года будет зарегистрировано около 2,82 миллиона новых автомобилей, что указывает на стагнацию рынка в целом (фото: Skoda).

В то время как сегмент легковых электромобилей набирает обороты, рынок коммерческих фургонов испытывает определенные сложности. Регистрации в этой категории снизились на 2%, что специалисты связывают со слабой экономической конъюнктурой и недостаточными темпами электрификации. Доля электрических фургонов стабилизировалась на уровне 10%, однако для выполнения экологических нормативов этот показатель требуется существенно увеличить.

Современные тенденции указывают на то, что переход на электротранспорт в Германии перешел в новую фазу, когда потребительский выбор все меньше зависит от прямых государственных стимулов. Растущее разнообразие моделей электромобилей, включая предложения как от немецких автопроизводителей, так и от новых международных брендов, способствует формированию зрелого и устойчивого рынка электрической мобильности. Федор Аверьев