Fiat удерживает лидерство на рынке Бразилии: прямые продажи возвращают контроль, VW Polo и Argo сражаются за пьедестал

В августе рынок легковых и легких коммерческих автомобилей Бразилии вновь оказался под влиянием прямых продаж — их доля достигла 52,1% от общего объема в 231 370 машин. Fiat продолжает удерживать лидерство среди автопроизводителей уже 26 месяцев подряд, заняв четверть рынка. За ним следуют Volkswagen, Chevrolet, Hyundai, а пятерку замыкает Jeep, немного опередив Renault.

В сегменте легковых автомобилей шестой месяц подряд на вершине оказался VW Polo, но Fiat Argo буквально дышит ему в спину. Тройку лидеров замкнул Hyundai HB20. Интересно, что такие доступные модели, как Renault Kwid и Fiat Mobi, почти полностью зависят от прямых продаж — их доля розничных регистраций минимальна, что говорит о высокой зависимости от корпоративных закупок. Chevrolet Onix Plus вновь стал фаворитом среди седанов, а VW Tera впервые возглавил рейтинг среди кроссоверов и внедорожников, причем почти половина его продаж пришлась на прямые сделки. В классе среднеразмерных SUV Jeep Compass сумел обойти Toyota Corolla Cross, которая лидировала ранее.

Любопытно, что только две модели из топ-50 — BYD Dolphin Mini и Caoa Chery Tiggo 7 — показали менее 10% прямых продаж, тогда как у Volvo XC60 и EX30 не было ни одной розничной регистрации. Audi A5 также почти полностью реализуется через корпоративные каналы. В сегменте легких коммерческих автомобилей Fiat Strada не только сохранил лидерство, но и стал абсолютным чемпионом, опередив VW Saveiro, который почти полностью продается корпоративным клиентам. Fiat Toro уверенно занял третье место. Среди пикапов и фургонов Ford Ranger выделился наименьшей зависимостью от прямых продаж, а остальные модели в основном ориентированы на бизнес-клиентов. Сергей Никифоров