Гараж — ловушка для авто: почему угонщики предпочитают крытые стоянки, а не дворы

В последние годы в Москве отмечается заметное снижение числа угонов автомобилей, однако полностью проблема не исчезла. По статистике МВД, подавляющее большинство краж происходит именно в неохраняемых дворах, преимущественно в темное время суток — на такие случаи приходится около 85% всех преступлений подобного рода. Несмотря на то, что многие дворы оборудованы шлагбаумами, вопрос их эффективности как средства защиты от угона остается открытым.

Эксперты отмечают, что автомобиль, оставленный возле подъезда, становится легкой целью для злоумышленников. Угонщик может незаметно наблюдать за владельцем, изучать его привычки, а также попытаться перехватить сигнал электронного ключа. Однако даже простейший шлагбаум способен усложнить задачу преступнику: чтобы вывести машину со двора, ему придется либо взламывать устройство, либо искать обходные пути, что привлекает лишнее внимание. К тому же, большинство шлагбаумов контролируются консьержами или диспетчерскими службами, а их несанкционированное открытие может быть быстро замечено.

Для угонщика важна незаметность и время. Если ему удается быстро покинуть город, то уже через пару часов автомобиль может оказаться далеко за пределами Москвы, где смена номеров и дальнейшее перемещение по стране становятся практически безнаказанными — проверка VIN-кода на трассе маловероятна.

Страховые компании учитывают место хранения автомобиля при расчете стоимости полиса. Если машина ночует на охраняемой стоянке, страховка обходится дешевле, чем при парковке во дворе без охраны. Дополнительные противоугонные системы и ограничение числа водителей также снижают стоимость страховки. Однако существует и обратная сторона: нередко встречаются так называемые «договорные» угоны, когда владелец сам продает машину, а затем заявляет о краже. Такие случаи чаще происходят там, где отсутствуют камеры видеонаблюдения, а угонщик старается не оставлять следов.

Гараж, вопреки распространенному мнению, не всегда гарантирует безопасность. По словам специалистов, немало случаев, когда автомобили исчезали даже из закрытых гаражей, подземных паркингов и охраняемых коттеджных поселков. Для профессионального угонщика гараж — это даже удобнее: ночью, пока хозяева спят, можно спокойно вскрыть ворота и вывести машину, не опасаясь посторонних глаз. Часто автомобиль вывозят в другое место, чтобы уже там заняться его «оживлением» и подготовкой к дальнейшей продаже.

Во дворах же у преступников времени гораздо меньше: если за первые несколько минут не удается завести и угнать машину, от попытки обычно отказываются. В гаражах же чаще становятся жертвами дорогие автомобили, но если рассматривать общую статистику, то доля угонов из дворов все же остается значительной, хотя и снижается.

Таким образом, ни двор, ни гараж не могут считаться абсолютной защитой от угона. Важно сочетать различные меры безопасности, не полагаясь только на шлагбаумы или стены гаража, а также учитывать рекомендации специалистов и требования страховых компаний. Сергей Никифоров