IM LS6 ворвался на рынок с запасом хода до 1500 км, холодильником и управлением задними колесами: чем ответит Tesla

В сентябре состоялась официальная премьера нового IM LS6 2026, который сразу вышел в восьми версиях, а стартовая цена в Китае составила 197 900 юаней (2,3 млн рублей). Модель доступна как в полностью электрическом исполнении, так и с гибридной системой увеличенного запаса хода. Вариант с системой Stellar способен проехать на одной электротяге свыше 450 км, а суммарный запас хода превышает 1500 км.

Экстерьер LS6 выполнен в актуальном фирменном стиле: закрытая решетка радиатора, выразительная Т-образная оптика Falcon smart light 2.0 и крупные воздухозаборники подчеркивают спортивный характер. Габариты обеих версий практически идентичны: длина — 4937 мм, ширина — 1988 мм, колесная база — 2960 мм. Сбоку автомобиль напоминает кросс-купе, а задняя часть выделяется «утиным хвостом» и массивными фонарями.

В салоне полностью переработан дизайн: теперь здесь установлен 27,1-дюймовый центральный дисплей и дополнительный 15,6-дюймовый экран для пассажира. Для удобства предусмотрены разные варианты рулевого колеса, а передний пассажир может воспользоваться креслом с функцией «невесомости» и большим пространством для ног. В оснащение входит холодильник на 11 литров с широким диапазоном температур. Система помощи водителю представлена лидаром, чипом Nvidia Thor и комплексом IMAD3.0, который поддерживает расширенные функции автопилота, включая объезд препятствий и интеллектуальную парковку.

По части техники доступны версии с одним или двумя электромоторами: мощность — до 408 л.с., запас хода — до 750 км. Гибридная модификация сочетает 1,5-литровый ДВС и электромотор, а аккумуляторы Snapdragon MAX Super обеспечивают до 1502 км суммарного пробега. Все LS6 оснащены управлением задними колесами и современной подвеской, а радиус разворота составляет всего 4,79 м. Среди конкурентов — Ideal L6, Voyah FREE, Zeekr 7X и Tesla Model Y. Уже сейчас на новинку оформлено свыше 50 тысяч заказов, но впереди у LS6 серьезная борьба за покупателя в насыщенном сегменте электромобилей. Сергей Никифоров